Приветствую Вас Гость | RSS
Вторник, 13.11.2018, 01:19

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Статьи читателей

  VIKING SHIP от AMATI, масштаб 1:50 (начало саги).

 

 

И снова здравствуйте.
После своей первой победы в парусной регате на яхте ENDEAVOUR, во мне проснулся животный инстинкт к завоеванию новых территорий, покорению неосвоенных земель, совершить «путь из варяг в греки»… Решил начать своё новое путешествие в древнюю Скандинавию, в ту чудесную эпоху, покрытую туманом прошлого, богатую на героев и монстров, приключения и отвагу, богатство и славу. В страну викингов, кровожадных разбойников, мореходов и язычников.
Вечером, одного летнего пасмурного дня, усевшись возле очага за кружечкой теплого эля, погрузившись в размышления о новом завоевательном походе на Англию. Собравшись с силами, хотел кинуть клич по соседним деревням и собирать людей, но сердце викинга не давало покоя. Перед началом созыва, решил спуститься к воде, проверить свой флот.
О всемогущий Тор! Враги разобрали мой Драккар на маленькие реечки и фанерку.

 

 


Подло положив его в коробочку, да ещё и издеваются. В коробочке, насмешкой, оставили второе дно. Единственное в чем враги капитально промахнулись, оставили бумаги по которым разбирали корабль. Теперь моей задачей стало воссоздать Драккар в обратном порядке.

 

 


Какой же я Викинг без своего коробля, не вписать мне свое имя в историю, не вспомнят меня потомки, не быть мне Конунгом своего племени. Всемогущее боги дайте сил, на строительство!
Ознакомившись с летописью и чертежом (благо знал на что смотреть) начал сборку. Обойдя нескольких торговцев канцтоварами, не обнаружил копировальную бумагу, а по техническому заданию надо было перенести с чертежа линию стыка обшивки к штевням. С помощью измерительной доски (линейки) отметил контрольные точки, после чего соединил точки дугой, получилось как-то так.

 

 

 

 


Выставил аккуратно центральный шпангоут, зафиксировал. Эх, когда же у меня появится стапель.

 

 

 

 


Подготовил первый и девятый шпангоуты: они имеют пазы для более точной установки обшивки. Кстати, очень помогают в процессе сборки. Установка остальных шпангоутов не составила большого труда и не заняла много времени.

 

 

 

 


Приступил к первому поясу обшивки.

 

 

 

 


После весьма намаялся с зауживанием концов «по месту», последующие делал на столе.

 

 

 

 


Первая половина обшивки установилась очень легко и быстро.

 

 

 

 


А вот вторая половина доставила немало хлопот. Инструкция рекомендовала делать надрез по середине пояса, попробовал, как-то не очень помогло. Последний пояс оказался самым проблематичным, переделывал его раза четыре.
После проклейки последнего слоя, встал вопрос: заклепки или деревянные гвозди? Первый вариант смущал тем, что с внутренней стороны гвоздики надо было как-то отрезать заподлицо, не повредив внутреннюю поверхность. Остановился на деревянных гвоздях, как делали викинги Восточной Балтии. После чего «ЕasyКit» перестал быть легким.
Оклеил корпус малярным скотчем, сделав соответствующие измерения, нанес разметку.

 

 

 

 


Засверлив миллиметровым сверлом множество маленьких отверстий. Не в рекламу, Dremel с гибким шлангом - вещь!

 

 

 

 


Поняв, что сделал глупость (на нижней фотографии видно что отверстия от сверла не совпадают с отверстиями от гвоздиков), на противоположной стороне сверлил на глаз.

 

 

 

 

 

 



Постройка на этом этапе зависла надолго…

«И как с этим справится наш герой?
Все на просмотр картины второй.»
А.Пушной

Очень хочется выразить благодарность Конунгу соседнего племени: Михаилу Chief, благодаря которому познакомился с данным сайтом и узнал много полезной информации о данной модели.

P.S. Напоследок немного о мелочевке:

 

 


Прям тошноту вызывает отливка, решил создать себе ещё больше забот, переделав их.
Начал с ведра. Взял пластиковую трубку, обклеил малярным скотчем. Рейки из остатков предыдущей модели, нарезал, сделал фаски. Обложил вокруг трубки, зафиксировал пластиковыми стяжками и проклеил ПВА. Вырезал из склеенных реек днище и вклеил.

 

 

 

 


Работа над ведром продолжается.
Попутно делал сундук. В качестве стальных лент использовал черную изоленту, получилось средней паршивости. Не определился: оставить или переделать.

 

 

 

 


Также дико раздражают металлические щиты. Сделал пробник из дерева. Нашел рейки из бальсы (даже не помню откуда они у меня). Склеил рейки, обвел контур по образцу, бытовыми ножницами обрезал, зашкурил внешний контур. На изготовления одного щита ушло не более 5 минут. Буду делать по этой технологии. Дальше раскрашу, умбон буду делать из шляпки от мебельных гвоздиков .

 

 

 

 


Степс мачты тоже вырезал из дерева. Благо на работе у меня большой выбор напильников и рашпилей. На изготовление детали ушло не больше часа.

 

 

 

 


ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА.

 

 

Категория: Статьи читателей | Добавил: HIGHWAY (30.09.2012) | Автор: Михаил
Просмотров: 6966 | Всего комментариев: 10

18.12.2015 Спам
Виктор (vicik)
Добрый день, я тут у Вас новенький, как и в судомоделизме в частности...
  Заказал набор который в этой теме освещается
  Если можно я вопрос хотел задать, очень понравилась идея с сундучками под сидячее место, к стати, видимо так и было в далеких 9-10 веках...
  Скажите пожалуйста каковы их размеры и размеры мешочков под добро))), буду очень признателен...
  Спасибо

23.01.2013 Спам
Дмитрий (jidemon)
Кстати, сильно стилизованный.

23.01.2013 Спам
Дмитрий (jidemon)
Прошу прощение за мой французский, но на последнем изображении пяртнерс а не степс.

27.11.2012 Спам
Михаил (HIGHWAY)
Олег, я бы не советовал эту модель. Наверно это самый или один из самых плохих КИТов от Амати. Точность оставляет желать лучшего, на доработку модели надо потратить очень много сил.
Тем более, на верфи, наконец-то появился Осеберг 1:25 от ВВ, более качественный и бюджетный.

30.10.2012 Спам
Олег
Замечательный обзор, я тоже подумываю о этой модели, но нужно сперва расправиться с остальными. :)
Пара мыслей (может поможет)
Шпангоуты наверно лучше срезать и сделать как положено (вариант Михаила Chief). Гнуть зубочистки не обязательно, их можно собрать из нескольких реек 2мм толщиной, склеить их сперва торцами и вырезать нужную форму, как вариант. Чтобы соединение было крепче можно в нижней широкой части просверлить отверстие и "заграть" туда проволочку.
Что касается окантовки щитов, то можно использовать латунную ленту (есть в магазинах по моделированию, например такую http://shipmodeling.ru/shop/category/19/section/170/product/4552) или фольгу (http://shipmodeling.ru/shop/category/19/section/169/). Чернить ее или оставить как есть это на ваш вкус.
Так же можно сделать и окантовку для сундука и для ведерка :)

Удачи!

04.10.2012 Спам
Михаил (HIGHWAY)
Сейчас ломаю голову, оставить 9 шпангоутов или сделать как положено. Только думаю вместо сгибания зубочисток, взять оставшуюся фанерку с вырезанными шпангоутами и по образцу вырезать не достающие.

04.10.2012 Спам
Михаил (Chief)
Масштаб действительно 1:48. Можно поискать фигурки к моделькам автомобилей 1:43. Будут викинги рослые и плечистые .
В керлинге было не отверстие, а паз под мачту для возможности заваливания её назад. В походном положении мачта подпиралась упорной доской. Я постарался воспроизвести это на своей модели - см. 3-ю и 4-ю части отчета.
Мне понравилось выжигать: и просто, и контраст есть.
А с подставкой да, беда. Сам голову сломал пока о камушке не вспомнил. Может посмотреть как драккар установлен в музее и сделать так же?

С уважением, Михаил (Chief)

03.10.2012 Спам
Александр Смыков (alex70)
Замечательный обзор, а учитывая то, что буквально вчера, мне пришла с "Верфи" посылка с аналогичным дракаром, еще и актуальный. Правда пока собирать его не буду, хватает других заморочек, но с удовольствием изучу, на будущее, http://chez-xandra.be/sml/book.gif богатый опыт двух викингов http://chez-xandra.be/sml/drinks.gif - Михаилов.

02.10.2012 Спам
Михаил (HIGHWAY)
Доброго времени суток, Михаил.

К сожалению, в инструкции весьма не четко был обозначен надрез. И уже только после написания статьи, до меня дошло, что надрез надо делать не изнутри, а с наружи. По технологии следует: приложить один пояс, поверх следующий, карандашом отметить границу верхнего пояса и уже потом делать аккуратно надрез в 2-3 мм от контура. Повторюсь, понял это слишком поздно.
А насчет последнего пояса, так только после n-го просмотра габаритного чертежа понял blush , что верхний пояс должен сливаться с предпоследним… ((

Ведерко ещё в процессе, много напильника и останется два уха (дощечки) для веревки. Собственно, как и было озвучено выше. Насчет воды идея хорошая, только скорее всего модель будет стендовая. Мои опыты с имитацией воды продолжаются, изначально хотел делать Драккар плывущем по волнам . Так же, где-то в Интернете читал, что на самом деле масштаб 1:48, экипаж в этом масштабе подобрать проблематично.

Сундук, на самом деле, так себе… мне не очень нравится . Тем более большинство делает косые боковые стенки. Как вариант, можно сделать ещё один с косыми стенками.

Окантовку щитов, думаю делать из алюминиевой трубки с внутренним диаметром в 20мм, скорее всего придется идти к токарю с бутылкой. Вопрос про заклепки поставил в тупик.

Керлинг делал из куска деревяшки найденной на работе. Точно не скажу, но мне кажется липа. Упорная доска как выглядит (пардон, за незнание мат. части)???

Вопросы есть:
по резьбе на носовой и кормовой части, как делать? Выжигательным аппаратом по дереву?
а ещё, творческий дефицит идей подставки.

С уважением, Михаил (HIGHWAY)

02.10.2012 Спам
Михаил (Chief)
Как викинг викингу скажу:"Только бледнолицый брат мог наступить на те же грабли." dirol Это я о малковке поясьев обшивки снаружи.
То что исправить уже нельзя критиковать не буду.
А вот у ведерка две дощечки нужно перепустить вверх: будут ушки для дужки. Внутрь можно капнуть прозрачного силиконового герметика для окон и чуть чуть голубой краски - будет ведро с водой. good
Сундучек хорош! Еще его можно приоткрыть и наполнить какой-нибудь ерундой. Мне эта мысль слишком позно пришла в голову.
Как будете делать окантовку щитов с заклепками?
Керлинг (степс) лучше сделать из более плотного дерева и сымитировать (или, таки, сделать) упорную доску.
Если будут вопросы по модели или её прототипу - с удовольствием отвечу.

С уважением, Михаил (Chief)


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018