Приветствую Вас Гость | RSS
Среда, 20.06.2018, 23:30

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Статьи читателей

  Учебная шхуна "Марсель", сверстница Наполеона

К. Чиганов
Россия, Красноярск

Учебная артиллерийская шхуна «Марсель»
Франция, 1764.

 

Для начала чуть-чуть истории.

Год постройки этой марсельной шхуны в истории известен разве что тем, что на Корсике родился будущий император Наполеон Бонапарт. Правда, на палубу скромной учебной шхуны, сколько известно, он никогда не вступал. Судно было совершенно не приспособлено для реальных боев, вооружалось легкими пушечками на вертлюгах и парой орудий посерьезнее на поворотных платформах в носу. Полагаю, фирма «Мамоли» выбрала «Марсель» благодаря тому, что во французских архивах как-то уцелели подробнейшие его чертежи. О судьбе корабля ничего мне не известно, видимо, после долгой и честной службы его сдали, увы, «на дрова».

В очень прочной и красивой коробке рейки, к сожалению, не закреплены толком, но мне повезло – повреждений не было, благо, в магазине «Шипмоделлинг» упаковали посылку престарательно. Литые пушки «под бронзу» я шлифовать не стал, уж лучше пусть останутся рисочки швов, чем голый белый металл. Ч/б инструкция вполне подробна и понятна, лучше любого фотобуклета, размещена на множестве листов, общие виды практически в том же масштабе, что и модель. Есть прорисовка стоячего и бегучего такелажа на отдельных листах, еще и с крупными «поузловыми» картинками, очень удобно. Вот только на общем виде нет вида сверху… На том же общем виде (сбоку) забыли нарисовать одну из вертлюжных пушечек перед фок-мачтой. Но это пустяки.

Как водится у «Мамоли», не стоит выбрасывать обрезки обшивки, реечек дано впритык, остатки пригодятся оклеивать киль и штевни. Набор корпуса из мягкой белой фанеры, похожей на бальзу. Рейки корпуса я гну, погрузив сперва в аммиак (в магазинах хозтоваров теперь это называется «Аммиачная вода»). Обшивка здесь двойная, а под палубу дается, как обычно для «Мамоли», «база» из темного дерева, очень удачное решение, так клеить, шпатлевать и обрабатывать палубные доски гораздо легче. По моему способу для палубы никакие нелепые нитки-маркеры не нужны. Промазываем доски коричневой акриловой шпаклевкой для дерева. Прямо толстым слоем. И шкурим над ванной, крупной шкуркой, потом мельче и мельче. Аккуратно, не перестарайтесь. Получаем идеально ровную палубу с идеальной конопаткой. Борта можно «конопатить» так же. Красить подводную часть грязно-белым я не стал. И не слишком красиво на этом корпусе (по-моему), и стиралась эта покраска, судя по иным источникам, очень быстро.

Литые украшения на носу и корме не идеальны, надо подпиливать, подшлифовывать и подкрашивать «золотом». Кормовое литье чуть-чуть уже, чем транец, если делать корпус по инструкции. Но вот и рыцарь с обнаженным мечом наконец занял свое место под бушпритом. Забавный момент: в инструкции на его щите крест, в реальности на модели – какой-то грифон. Что правда, думаю, уже не узнаешь. В комплекте идут и цепочки, но не якорные, а для растяжек под бушпритом. Тут он длинный и несет кливер и два лиселя.

Вот дроби, изображающей ядра в своеобразных кранцах, явно не хватило. Пришлось собирать шарики отовсюду, в охотничьих магазинах нужных дробинок я не нашел. К сожалению, в отличие от пушек, вертлюжные установки малых орудий отлиты неважно, отверстия в их вилках только намечены, металл хрупкий. Из него же основания-проушины под станки, все это пришлось долго и неприятно подгонять. Дульные срезы пушечек я подкрасил эмалью Тамия XF-6 под начищенную медь.
Пластиковые прозрачные «окна» с рамами я переделывать, каюсь, не хотел. Выкрасил изнутри синим лаком, рамы покрасил матовым коричневым и приклеил. Благо, их там почти и не видно, на надстройках.

Паруса сделаны по личной технологии. Из изначально «прошитой» х/б ткани (с трудом найденной в далеком магазинчике), пропитанной (еще до разметки полотнищ) чаем и высушенной без проглаживания, так достовернее. Блоки явно скверные, придется подтачивать по углам. Нитки только светлые, трех размеров, но выкрасить стоячий такелаж морилкой нетрудно. Я вначале (после стоячего такелажа и вант, конечно) поднял и «обтянул» тросами косые фок и грот, а уж потом брался за марсель и кливера. Марсель действительно удобнее сначала притянуть к рею, а потом все вместе ставить на стеньгу мачты. На всех парусах шхуна выглядит весьма внушительно, высота от подставки до клотиков мачт более полуметра.

Очень хороши черненые якоря с натуральными деревянными штоками. Я обточил надфилем их лапы для реализма. Красивая подставка с литой надписью очень «дорожит» модель, буквы я прошлифовал мельчайшей шкуркой, и они засияли, а гнезда и ножки подставки проклеил мягкой тканью вроде бархата.
Последним делом я поднял над шхуной вымпел и большой бело-голубой флаг с эмблемами королевского флота. Вив ла Франс!

Категория: Статьи читателей | Добавил: Константин (13.09.2009) | Автор: Константин Чиганов
Просмотров: 5734 | Всего комментариев: 3

13.09.2009 Спам
Luke (Darkhate)
Спасибо за обзор :)
Жаль, что нет этапов сборки и фотограифй крупным планом :) Для начинающих, как я, это всё очень ценная информация и примеры :)

13.09.2009 Спам
Константин Чиганов (Константин)
Бюст основателя российского флота Петра 1 :)
Сувенир из Петербурга, подкрашенный и доработанный.
Паруса на моих любимых корабликах с косым вооружением все же нужны, без них смотрится совсем бедно.

13.09.2009 Спам
Ксандра (Xandra)
Добро пожаловать, Константин!

Статья, как и сама модель, получилась замечательная! Спасибо.
Хорошая находка с картой и бюстом (только не видно, чей это бюст) на заднем фоне. И очень понравились паруса good .



Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018