Материал для проектирования станка брал отсюда - https://www.shipmodeling.ru/content/tooling/detail.php?ID=346
Необходимые шестерни с нужным передаточным числом нашел на барахолке. Посадил их на оси шпинделей через муфты, соединенные винтиками.

Главные диски и шкив заказывал токарю, все отверстия разметил обычным школьным транспортиром, просверлил на сверлильном станке, и после сборки планетарного механизма всё совпало, лишь один шпиндель немного люфтит.

Далее собрал станину планетарной головки и регулируемое ложе под двигатель, взятый со старого шуруповерта. Всё прикрутил к основанию.

Блок управления разместил в корпусе слева. регулятор скорости простейший, на одном мощном транзисторе, реверс обязателен, блок питания 12  вольт. всю электрику проложил под основанием, которое покоится на резиновых ножках.

Станок готов и проходит испытания.

Узел скрутки состоит из направляющего кольца и широкой шайбы со втулкой. В дальнейшем выточу комплект втулок под разный диаметр навиваемого троса.

Станок может вить канаты из 3-х и 4-х жил. Видео испытаний станка можно посмотреть тут: https://www.youtube.com/watch?v=RAS1FAt8X20

Ну и катушка с рукояткой

Примеры скрутки: три нити в трос и три троса в канат, который станет брюком лафетов батарейной палубы.

Теперь необходимо изготовить лафеты. Щеки из груши, полочки фрезерованы на станке.

Также изготовил остальные деревянные элементы лафетов.

Далее настал черед изготовления особо мелких металлических деталей, всё получилось.

Подъемный клин

Процесс изготовления блоков для пушечных талей.

Различные шайбы для рым-болтов и болтов с гаком.

Процесс высверливания отверстий под шплинты в бортовых рым-болтах пушечных брюков.

Установил парки с ядрами, и вбил в корпус болты с гаками для пушечных талей.

Все приготовления для сборки и установки лафетов выполнены. В следующей части я закончу все работы на батарейной палубе и перейду на квартердек.