Приветствую Вас Гость | RSS
Пятница, 29.03.2024, 16:43

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Статьи читателей

  Постройка английского фрегата HMS PANDORA от CONSTRUCTO - 8
Продолжаем сборку фрегата. Изготавливаем кофель-нагельные планки кормовой части и вклеиваем сразу нагеля.
 

Делаем ограждение трапа ведущего на нижнюю палубу, металлические детали заменены на деревянные.


 
Вид сбоку.
 

 
И вид снизу.
 

 
Дополнительно изготовил и установил несколько элементов. На фото ниже - два фигурных уголка и латунная пластина.
 

 
Также изготовлены и установлены «утки».
 

 
Остается дополнить эту часть кормы флагштоком.
 

 
Прорезал окна для пушечных портов.
 

 
Доработал нактоуз.
 

 
Прорезаем отверстия для балок, на которые подвешиваются якоря.
 

 

 
Далее, я изготовил перо руля. Заготовка для него уже дается в наборе, остается только доработать ее. Материал, из которого сделана заготовка - орех.
 

 
Для начала, имитируем доски, т.к. в оригинале эта деталь сборная.
 

 
Далее, в кормовой части корпуса сверлим отверстие.
 

 
Теперь вернемся к рулю. Петли, которые прилагаются в наборе, также необходимо доработать. На фото ниже - слева петли, которые оставлены без изменений, а правее петли в начальной стадии доработки.
 

 
Далее, при помощи маленьких бокорезов, фиксируем ушко для штырей и разгибаем основание петли.
 

 
В заготовке руля вырезаем выемки для петель, это делается для того чтобы уменьшить зазор между килем и пером руля. При помощи маленьких плоскогубцев, заготовкам петель придаем окончательную форму. Теперь в петли осталось вставить штырьки и установить на заготовку.
 

 
Петли установлены на заготовку, теперь остается закрепить ее к корпусу.
 

 
Устанавливаем заготовку на корпус корабля, вот результат.
 

 
На этом я хотел бы закончить восьмую часть обзора.
 
 ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК ОБЯЗАТЕЛЬНА!
 
Категория: Статьи читателей | Добавил: Lexsor (08.06.2011) | Автор: Алексей
Просмотров: 5621 | Всего комментариев: 5

09.06.2011
Александр
Наконец-то продолжение! Классно получается!
Единственное, что бросается в глаза - родные крышки портов. Если-бы еще и их заменить....

09.06.2011
Константин Чиганов (Константин)
То же на носу.

09.06.2011
Константин Чиганов (Константин)
Хорошо, но погодите сверлить палубу юта под бизань. Во первых, вроде бы разметка смещена влево (если смотреть с кормы), во вторых - палубу кладут от центральной, "королевской" доски - то есть мачта проходит не "между досок".

09.06.2011
Михаил (Chief)
clapping Чудесно!!!
Но разве руль не должен был быть приспособлен для быстрого съема для ремонта? Тогда вырезы в пере руля должны быть в 1,5 раза длиннее (выше). Хотя я и не спец и могу ошибаться blush
Ответ: от Алексея: Если смотреть "анатомию" "Пандоры" то там нет вырезов для петель. В моем случае эти вырезы сделаны из эстетических соображений(уменьшить зазор между рулем и корпусом).

09.06.2011
Антон
Шикарно
Ответ: от Алексея: Спасибо!


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2024