Приветствую Вас Гость | RSS
Среда, 18.07.2018, 09:58

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Статьи читателей

  Постройка американской боевой галеры IXXв.
Здравствуйте!

Вот прошел уже целый месяц с тех пор как я закончил постройку этой модели. О которой, кстати, я сначала и не собирался писать никаких обзоров. Но так получилось, что на работе у меня закончились задания, новых не выдавали уже неделю, на сайте Ксандры давно не появлялось никаких обзоров... И вот я решил написать свой. Надеюсь, моему примеру последуют остальные и покажут что они сделали за всё то время, что не было обновлений на сайте.

Так вот... Около восьми месяцев назад занялся я поиском очередной модели корабля. Хотелось чего-то небольшого, необычного, красивого... Выбрал я военную галеру Arrow от Amati. Пытался найти какую-то историческую информацию о ней... Не вышло. Единственное что нашел – это описание на сайте «Верфь на столе», которое оказалось переведенным текстом с обложки инструкции к модели. Из описания узнал, что галеры типа Arrow участвовали в Англо-Американской войне в 1814ом году. Вот и всё... Больше ничего полезного. Буду благодарен, если кто-нибудь из читателей поможет пролить свет на историю галер этого типа.

Среди содержимого набора я обнаружил пушку, карронаду, отдельный пакетик с материалами для подставки, паруса, нити 4-ех диаметров, ореховые планки приятного цвета и хорошего качества, которые мне понравились даже больше, чем красное дерево прошлой модели. Единственный минус – планки для настила палубы разнились по цвету. Но это ничего... Наверное, даже естественнее получилось от этого.

Сборку начал с подставки, оформленную в виде стапеля и состоящую из (24ех!) досточек.

 

 

Ничего сложного в этом не было. Правда, я потом пожалел что в подставке нигде не использовал штифты для более крепкой фиксации. Под конец я всё равно к этому пришел и закрепил две верхних доски, которые чаще всего отклеивались, штифтами. Которые, кстати, сделал из обычного гвоздя подходящего размера. Нарезал его на части при помощи кусачек, просверлил пару отверстий в досках, вставил штифты и добавил клея.

 

 

Килем в наборе служит обычная прямая деревянная рейка без каких-либо пазов для шпангоутов. Поэтому его пришлось разметить чтобы выдержать одинаковое расстояние между шпангоутами. Сверху шпангоутов нужно было приклеить толстую деревянную доску, предварительно просверлив в них отверстия для мачт. Отверстия как и мачты должны были быть выполнены под одинаковым наклоном. С этим пришлось помучиться... (ни дрели, ни бормашинки у меня тогда еще не было).

 

 

Самый простой, пожалуй, этап постройки был позади. Дальше – палуба. Точнее её нижняя часть, на которой будут стоять ноги гребцов. Здесь можно было неплохо сэкономить реек и сделать настил на на всю длину: всё равно под верхней частью палубы не будут видны те участки, которые я не стал покрывать рейками. Имитацию швов между досками я посчитал лишней, так как ширина досок для настила палубы была всего 3мм. При помощи ручной мини-дрели и карандаша сделал лишь имитацию гвоздевания.

 

 

Следующее что нужно было сделать – это скамейки для гребцов и «продолжения» шпангоутов на которых будет держаться верхняя палуба. Очень рутинная работа... Даже захотелось станок отрезной себе купить =) (кстати, кто как режет одинаковые по длине детали? Может есть какой секрет чтоб не отмерять каждый раз по 7.5 миллиметров доски...)

 

 

Верхнюю часть палубы сделал на одном дыхании, за один присест. На фотографии видны рейки разного цвета на палубе... Эти рейки – единственное что меня огорчило в наборе... Я их сперва отсортировал по цвету. Темных было больше, но их все равно не хватило на всю палубу. У некоторых из досок цвет был с плавным переходом от темного к светлому, некоторые были светлые, некоторые темные... Ну да ладно. Получилось как получилось.

 

 

Начав делать обшивку, столкнулся с тем, что длины шпангоутов не хватает на всю ширину палубы. Решил сначала сделать черновую обшивку, нарастить корпус шпатлевкой и уже потом делать внешнюю обшивку. Теперь понимаю, что это было ошибкой... Лучше бы я сточил ненужную часть палубы... Потому что шпатлевка потом постоянно осыпалась – её было слишком много... И в итоге корпус вышел не слишком ровным и красивым. Хотя, впоследствии я замаскировал всё при помощи краски и, опять же, шпатлевки.

 

 

Обшивка позади... Впереди осталась самая приятная для меня часть работы. Доделал киль, приклеил следующий уровень имитации шпангоутов, приклеил к ним борта галеры. И попытался сделать перила из толстой ореховой доски... По глупости отрезал сразу нужный размер и стал гнуть. Под паром, в кипятке, в нашатырном спирте... И зачем я только сразу вырезал нужный размер? Почему не мог оставить себе рычаг? Эх... когда я уже перестану делать такие ошибки детские...

Ничего не получилось... И я решил приклеить перила супер-клеем: держал их в изогнутом состоянии пока не высохнет, а когда отпустил – оказалось, что все приклеено и изогнуто под нужным углом =) Глупо, конечно... Но ничего другого не придумал. Из минусов такого приема то, что от рук и ногтей супер-клей отходил пару дней и то, что на швах остались видны следы клея, который очень тяжело отскабливался.

 

 

Закончив в с перилами и «носом» галеры, я выкрасил дно лодки в белый цвет, замаскировал все неровности... Затем покрыл морилкой подставку, которая стала теперь более солидной. Ну и «лакернул» потом это всё =) Вот что у меня получилось:

 

 

Далее просверлил миллион дырочек в палубе, повтыкал туда все рымы, нагели, сделал три люка в палубе. Для пушек и карронады я соорудил 2 платформы, которые должны вращаться. Пушки выкрасил в черный цвет.

 

 

Вот другой ракурс... И плюс еще со вставленной мачтой.

 

 

Работа по стоячему такелажу закипела... Кстати, может, кто подскажет: как делать такелаж так, чтобы все веревки были в натянутом состоянии? У меня рук не хватало и натягивать и затягивать узлы. У Ксандры есть куча помощников... А остальные как справляются?

 

 

Первая мачта полностью готова! Крепления очень интересные... Делал и представлял себя моряком, поднимающим паруса на этом корабле... Была мысль сделать спущенные паруса, но подумал что будет эффектнее так, как и на коробке.

 

 

А вот такелаж вблизи... На фоне новой батареи, а также, заботливо и предусмотрительно оставленной муниципальными ремонтниками дыры в стене от старой батареи.

 

 

Пока строил модель – денежное дерево на фоне из маленького отросточка выросло вот в такой почти денежный куст. Эх.. Долго де я её строил!

 

 

Ну вот и всё! Паруса пришиты, якорь приделан, денежное дерево выращено...

 

 

Вот вам еще на суд немного фоток готового творенья моего =)

 

 

 

 

 

P. S. Подарил галеру будущей тёще ;)

© Alexey

ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА

Категория: Статьи читателей | Добавил: Alexey (05.12.2009) | Автор: Сахаров Алексей
Просмотров: 6634 | Всего комментариев: 8

02.05.2010 Спам
Александр (Xenus)
ух ты!
Классная галерка получилась!Хорошее качество сборки к тому же я узнал,что я не один такой на галере повернутый tease :)

15.02.2010 Спам
Imperator (uMIIepaTop_kazak)
хорошая галера, и сборка порадовала, вот только 19 век пишется не так IXX, а вот так -- XIX. Долго пытался понять чтож за век вы таким образом обозначили))

13.12.2009 Спам
Коха (B@LcoN)
Кстати насчет мореходности галер - посмотрите подробности Гангутского сражения. :)
Модель отличная! Статья интересная clapping

Теперь о супер-клее.
Метод провереный множество раз на собственных пальцах :D
Заклеенные места поднести под горячую воду, или опустить в тазик с горячей водой, или к батарее. Главное, чтобы "клеевое" место начало потеть =) Потом клей снимается пленкой без ущербя для организма. ;)


08.12.2009 Спам
Иван (3PL)
Отличная работа. Кстати супер-клей от пальцев отлично отчищается с помощью наждачной-бумаги.... :)
Ответ: От Ксандры:
Еще можно камушком для пяток под горячей водой (более щадяще для рук, чем наждачная бумага).

08.12.2009 Спам
Сергей (S_Markoff)
Модель оригинальная. Жаль нет общего вида с кормы и кормового орудия.

08.12.2009 Спам
Константин Чиганов (Константин)
"Стрела" (Эрроу) скорее всего название собиратеьное - таких суденышек строили много, благо, были просты и недороги.
Собственно, царь Петр тоже ведь начинал с галерного флота...

08.12.2009 Спам
Константин Чиганов (Константин)
Несколько деталек.
Галеры строились до начала 19 в., их потомками отчасти можно назвать бригантины и шлюпы - все эти суда могли идти на веслах и довольно часто применяли их
Орудие использовалось при сближении с противником, после удара тараном галеры экипаж бросался на абордаж. Мореходность галер была неважной, но в прибрежных водах они хорошо себя показали.
Названия некоторых деталей галеры (на западноевропейский лад, как я понял).
Платформа с пушкой в носу - рамбат.
Помост посередине (для прогулок надсмотрщиков на королевских галерах) - куршея.
Балка со штыревыми уключинами-скармами называлась постицей.

06.12.2009 Спам
Ксандра (Xandra)
Спасибо за сатью, Алексей. И модель довольно необычная (надеюсь, будущая теща найдет для нее подходящее место :) ).


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018