Всё началось в новогодние каникулы. Как водится – ёлка, фейерверки, хлопушки, шампанское, салаты… И, конечно же, телевизор… Во всем «виноват» именно он.
В один из дней праздничных новогодних каникул 2010 года, телевизор вдруг показал рекламу, которая привлекла мое внимание. Реклама предлагала купить в газетном киоске журнал «Великие парусники», и построить из дерева, своими руками, модель испанский галеона «Сан Джованни Батиста». Это как раз то, что нужно!

***********************************
Надо сказать, что в детстве я достаточно долго занимался моделями из пластика – в основном, это были самолеты и несколько вертолетов. Для некоторого разнообразия в мою коллекцию входили несколько небольших моделей подводных лодок и линкоров середины ХХ века, а также легендарный броненосец «Потемкин».
Но, как ни жаль, детство закончилось, и увлечение угасло. Переезд в другой город, учеба, затем – работа, различные житейские мелочи просто не оставляли времени на занятие моделизмом. Хотя, некоторое время назад, во мне вспыхнула небольшая искорка – захотелось, всё-таки, вспомнить детство и собрать какую-нибудь интересную модель самолета. Поэтому я посетил один из магазинов моделей, чтобы, так сказать, «пристреляться». Стоит сказать, что выбор моделей в магазине меня слегка «ошарашил» (в хорошем смысле этого слова). Целый магазин моделей! Лет 15-20 назад о таком можно было только мечтать! Самолеты и вертолеты, танки и боевые машины, современные корабли и парусники, фигурки солдат и автомобили, краски и кисти – вот далеко неполный список того, что я увидел. Отметил для себя, что представлены модели как отечественных, так и зарубежных производителей. Поглазев на всё это богатство выбора, я покинул магазин с твердой уверенностью в том, что в следующий раз я непременно уйду оттуда с покупкой.
***********************************

После небольшого лирического отступления, предлагаю уважаемым читателям всё же вернуться к основной теме этого обзора. Мы остановились на рекламе «Великих парусников». Это как раз то, что нужно! – подумал я и мои ноги пошли в сторону киоска «Роспечати». В киоске был и приобретен первый номер журнала, и ноги мои еще быстрее зашагали в сторону дома. Придя домой, содержимое упаковки было тщательно изучено. В нее входили несколько деталей галеона и сам журнал, содержащий некоторые исторические сведения и инструкцию о начальном этапе сборки.

Занятно! Но! Помимо всего этого, в упаковке был найден листок, сообщавший о том, что проект «Великие Парусники» будет состоять из 100 номеров и рассчитан на 2 года. Также сообщалась рекомендуемая цена каждого номера журнала. Не буду вдаваться в детали, но нехитрые математические расчеты дали понять, что это не совсем «то, что нужно». Конечная стоимость парусника, а также затяжной проект, который ни коим образом не гарантировал мне свое успешное завершение, заставили меня серьезно задуматься о том, как быть дальше.
Внутренний голос подсказал: ищи в интернете! И я начал искать…
После нескольких минут поисков я уже с горящими глазами читал на сайте обзор «Сборка деревянной модели английского линкора HMS Victory», автором которого является Ксандра. После этого обзора, мной были прочитаны многие другие обзоры о постройке шхун, линкоров, каравелл и т.д. Главный вывод, который был сделан – всё-таки в продаже есть готовые наборы из дерева! Это на самом деле то, что мне нужно!
Дальше я занялся поиском магазина с моделями. Как и следовало ожидать, нашелся такой магазин на просторах Всемирной паутины достаточно быстро. Точнее, нашелся вначале не магазин, сайт «Верфь на столе», посвященный судомоделизму. Помимо всего прочего, сайт этот имеет неплохой интернет-магазин (прошу не считать это рекламой, это просто мое мнение). В общем, начался просмотр каталога моделей и непростой процесс выбора «подопытного кролика». Дорогим моделям и моделям с большим количеством такелажа было отказано сразу – ведь это первая моя модель из дерева. Всё-таки немного страшно браться сразу за очень серьезную модель. Поэтому при выборе модели учитывались ее внешняя привлекательность, репутация производителя (в плане подробной инструкции и достаточного количества материалов в коробке), а также стоимость модели. Больше всего этим критериям соответствовала шхуна Альбатрос от OcCre (в масштабе 1:100).

Ну вот, заказ в интернет-магазине сделан! Вы спросите: почему в интернет-магазине? Да потому что в тех немногочисленных магазинах моего города, которые занимаются продажей моделей и аксессуаров, в наличии есть только модели из пластика. Говорят, что модели из дерева достаточно дорогие, потому их и не привозят. Помимо самой модели, сразу решил заказать гвоздарь от Amati, думаю, что он не раз придет мне на помощь.
Начались долгие дни ожидания… За это время неоднократно посещались различные интернет-ресурсы, посвященные судомоделизму, на вооружение брались разные интересные приемы, которые применяются при постройке моделей. А также была проведена ревизия всех имеющихся инструментов, и отобраны те, которые могут понадобиться при постройке шхуны. Найдено было немало всего полезного, однако, совершить рейд по магазинам, специализирующимся на продаже инструментов, всё же пришлось.
На досуге из подручных материалов, а именно, куска толстой фанеры, двух брусков, двух болтов с шайбами и «барашками», а также четырех саморезов, был изготовлен стапель:

Рабочее место подготовлено! Ждем дальше… Ну когда же? Когда же придет мой заказ?
Спустя две недели с момента оформления заказа, в почтовом ящике было обнаружено почтовое извещение! Как вы уже, наверно, догадались, первая мысль, мелькнувшая в моей голове, была примерно такая : «Ура! Посылка пришла!». И как можно скорее отправился на почту. По приходу домой, посылка, естественно, была вскрыта. При этом присутствовали все, кто был в этот момент дома. Ведь их тоже разбирало любопытство – что же там внутри. Скажу честно, я радовался, как ребенок! (И еще скажу честно, забегая вперед, каждый, кто находился дома, потом персонально изучал содержимое коробки, причем неоднократно!)

А что же было внутри? Внутри были элементы будущего Альбатроса: рейки из липы и шпона, заготовки круглого, квадратного и прямоугольного сечения, а также заготовки, предварительно вырезанные на фанере. Мелкие детали находились в прозрачном пластиковом контейнере, где по отдельным ячейкам были разложены гвоздики, стволы пушек, лафеты, решетки световых люков, штурвал, нитки для такелажа, а также литая заготовка шлюпки.

Ну, и куда же без инструкции по сборке? В коробке была обнаружена книжка с цветными фотографиями по каждому этапу сборки, а также чертеж в формате А0, на котором изображена модель шхуны в масштабе 1:1. Присутствовала и инструкция, которая дает описание этих самых фотографий (на английском языке). А еще была найдена любезно вложенная магазином брошюрка с переводом инструкции на русский язык.

Ах, да! Чуть не забыл! Еще в коробке был обнаружен комплект парусов!

Далее последовало более детальное изучение содержимого коробки. Заготовки из дерева для первичной обшивки корпуса, изготовления мачт и реев оказались очень неплохого качества.

А вот шпон, предназначенный для вторичной обшивки корпуса, палубы и фальшбортов, имел посредственное качество. Сразу были замечены деформированные рейки, а также рейки с неровными краями.

Детали из фанеры были упакованы в полиэтиленовую пленку, и следов деформации на них обнаружено не было. Литые детали при внимательном изучении оставили не очень хорошее впечатление – всё придется дорабатывать надфилями и мелкой шкуркой. Это касается и пушек, и лафетов, и шлюпки, и всего остального.

Ну, а в целом, если отбросить все эти негативные моменты, своим выбором я остался очень доволен! Это даже хорошо, что есть детали, которые требуют дополнительной обработки или вообще переделки – так даже интереснее. Ведь на то она и первая модель, чтобы оттачивать на ней свое мастерство. Чем мы дальше и займемся!
Продолжение следует…

ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК ОБЯЗАТЕЛЬНА!