Приветствую Вас Гость | RSS
Понедельник, 10.12.2018, 21:39

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Статьи читателей

  Обзор по постройке линкора "San Felipe" часть 1

 

 

Приветствую всех моделистов. Позвольте представить на ваш суд процесс постройки мной линкора «San Felipe» фирмы Mantua. И хотя до окончания постройки еще ой как далеко, но возможно кому-то будет интересно узнать о том, какие именно методы и (чего уж скрывать) ошибки, были мной допущены при постройке.
Для начала скажу, что хотя разного рода моделизмом я занимаюсь уже давно, но именно деревянная модель парусника для меня в новинку. Не буду рассказывать про все те сомнения и метания, когда я выбирал, какую же модель мне купить, скажу лишь то, что я усугубил ситуацию, начав не с какой-нибудь простенькой модели чтобы набить руку, а купил сразу сложную. Очень уж он (Филипп) мне понравился своими пропорциями и конструкцией. Ну а потому прошу сильно не критиковать за то, что в процессе постройки модель по несколько раз переделывалась и допускался ряд ошибок. Про них я тоже решил написать т.к. лучше про них прочитать у других, чем сделать самому и потом мучиться с переделыванием.
Ну приступим. Проведя, после покупки, инвентаризацию коробки и разложив все на полу (как практически наверняка это делают все счастливые обладатели моделей) я был приятно поражен качеством литья декора и точеными латунными пушками. Конечно, особо мне сравнивать пока не с чем, но то, что детали имеют четкие фигуры и нуждаются лишь в небольшой доработке, мне понравилось. Что меня смутило (а впоследствии и расстроило) так это фанера для палуб. Ее ну очень уж основательно перекорёжило, да так, что полностью выровнять мне ее так и не удалось. Не помогло ни распаривание, ни держание под прессом. В общем, решил закрепить ее на корпусе как есть, а потом уже выровнять с помощью шпаклевки. На фото видны мои потуги все это дело, хоть как-то, выровнять.

 

 

 


После фиксации шпангоутов и многострадальной палубы покрасил брусочки, куда будут крепиться пушки, черной краской. Это позволит хоть как-то скрыть неестественность от того, что пушки находятся не на лафетах. Красить лучше на данном этапе, т.к. после к ним добраться можно будет только через пушечные порты, а это мало того что неудобно, так еще и есть опасность заляпать чистовой корпус.

 

 

 

 


Скажу честно… Я, несмотря на кучу перечитанной литературы и статей на форумах, даже перед черновой обшивкой корпуса терялся в догадках как же все это крепить. Но, как говорится: глаза боятся, а руки делают. Бальза после небольшой распарки прекрасно гнулась и ложилась на шпангоуты. Т.к. это первичная обшивка, то я, не премудрствуя лукаво, крепил ее гвоздиками к шпангоутам. Кстати, очень важный момент. Обязательно на обшивке нужно отмечать места, где будут пушечные порты. Это позволит в будущем точнее совместить трафарет для разметки пушечных портов с самим корпусом.

 

 

 

 

 


Вот всегда мне говорили: не спеши, а то успеешь. Ну, в общем, с кормовой галереей я точно, что называется, успел. Вместо того чтобы его сделать палубу чуть изогнутой по бортам, я ее сделал прямой. В результате чего сам балкон стал выглядеть с горбинкой. Ну да ничего не поделаешь. Пришлось исправлять. Срезать верхнюю кромку в обшивке балкона и клеить палубу на изгиб. Ну да, не ищу я легких путей.

 

 

 

 

 

 

 

 


Налюбовавшись полученным результатом, и дав зарок впредь более тщательно смотреть документацию, я естественно налетел на те же самые грабли. После первого слоя обшивки я прошелся по ней слоем шпаклевки. И не только для того чтобы удалить появившиеся неровности, но и чтобы чуть укрепить верхнюю часть борта. Возможно некоторым (а может и многим) это покажется странным, но мне это показалось логичным. Особенно с учетом того, что верхнюю часть шпангоута, на которую крепится фальшборт, нужно будет по инструкции срезать. В общем, после выравнивания корпуса, я в радостном предвкушении приложил трафарет к борту и... каково же мое было разочарование, когда почти половина разметки на борту под пушечные порты не совпала с трафаретом. Хорошо хоть сильных несоответствий было не так уж и много. Пришлось все приводить к среднему знаменателю. А там где были сильные несоответствия, крепить к уже установленным брускам (это которые красились в черный цвет) новые.

 

 

 

 


Форштевень рекомендовали покрасить в черный цвет перед чистовой обшивкой, что я и сделал. Немного забегая вперед уточню, что первоначально я планировал покрасить подводную часть в белый цвет, потому и прошелся по форштевню черным ниже ватерлинии, рассчитывая впоследствии лишнее закрасить белой краской. Это решение мне потом аукнется. Поэтому совет на будущее. Постарайтесь заранее представить какой вы хотите увидеть свою модель.
Ну а теперь пора приступать и к чистовой обшивке. Начинал все с самой первой (контрольной) планки проходящей по фальшборту главной палубы. И пошел клеить вниз и вверх от нее.

 

 

 

 

 

 

 

 


Все отверстия под пушечные порты продолжаю отмечать карандашом уже на чистовой обшивке.

 

 

 

 


Планки ложились, конечно, не так легко как бальза, но все равно никаких особых сложностей не возникало. Разница только в том, что приходилось сначала дать планке полностью высохнуть, прижав ее к корпусу (для придания нужной формы) прежде чем сажать на клей. Так что все мои переживания по этому поводу оказались напрасными. Параллельно с обшивкой корпуса срезал верхнюю часть шпангоута, на которую крепится фальшборт и постарался все неровности выровнять шпаклевкой.

 

 

 

 

 


После надводной части пришла пора обшить светлыми планками и подводную. Бросающаяся в глаза темная планка легла так чтобы закрыть участок в надводной части и не нарушать «рисунок» при укладке обшивки. Опять-таки я планировал все это закрасить белым, так что никаких проблем тут не видел.

 

 

 

 

 


Окончив обшивку бортов, я не удержался от соблазна поскорее прорезать пушечные порты.

 

 

 

 

 


И хоть мне понравилось, как начал выглядеть Филипп, но вот сами пушечные порты оставляли ощущение незавершённости. Поэтому взяв рейку, я разделил ее пополам и нарезал на кучу отрезков по размерам порта. Пару дней я собирал из всего этого небольшие квадратики, которые потом вклеивал в уже прорезанные в корпусе отверстия. На мой взгляд, стало намного лучше.

 

 

 

 

 


Ну и наконец, полностью закончил наружную обшивку, доделав кормовую часть.

 

 

 

 

 


И сделал так же пушечные порты со вставками. Кормовой балкон я обшивать не стал, а просто покрыл его шпаклевкой. После обработки балкон приобрел ровную, гладкую прочную поверхность. Можно конечно было бы и обшить его, но т.к. там все будет покрашено и густо утыкано декором, то ровная поверхность, на мой взгляд, будет предпочтительней.

 

 

 

 

 


Следующим шагом стало усиление мной бортов (ну очень уж они неестественно тонко смотрелись) путем дополнения еще одного слоя из бальзы. Кстати на этом фото виден тяжелый случай с моей палубой.

 

 

 

 

 


Ну и обшил фальшборт чистовыми рейками.

 

 

 

 

 


Ну, а что это такое я думаю объяснять не нужно. Дело происходило зимой, так что заниматься сим процессом прошлось в комнате. Пыли было ну просто неимоверное количество.

 

 

 

 

 


И вот он какой стал после ошкуривания. Совсем другой вид приобрел.

 

 

 

 

 


На этом я заканчиваю обзор первой части. В следующей части я расскажу про настил палубы и внутренние помещения корабля.
Продолжение следует…

©Likhodey

ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА

 

 

Категория: Статьи читателей | Добавил: Likhodey (07.02.2013) | Автор: Александр
Просмотров: 5476 | Всего комментариев: 3

01.04.2013 Спам
Сергей (sws35)
Сильно взяться  сразу за такую модель! Успехов в постройке!
Ответ: Большое спасибо :)

11.02.2013 Спам
Александр Смыков (alex70)
Ваши мучение с кривой фанерой очень понятны. Исправлять ее проще, делая надрезы перпендикулярно структуре дерева по которому она изгибается. Проблем становится в разы меньше. phil_22
Грандиозность строительства впечатляет. Остается пожелать, чтобы хватило терпения и драйва довести до логического завершения, такое интересное начинание.
Ответ: Большое спасибо Александр. И за пожелание, и за совет. К сожалению, в тот момент я нигде не нашел про такой метод выравнивания, но на будущее учту.

11.02.2013 Спам
Михаил (HIGHWAY)
Силен! good
Сразу за такую модель браться, молодец.
Ответ: Большое спасибо. :)
Дело в том, что я всегда хотел построить большую модель, поэтому и не стал мелочиться.


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018