Приветствую Вас Гость | RSS
Среда, 20.06.2018, 23:43

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Статьи читателей

  Королевская яхта Мэри, 1646. Часть предпоследняя.

Прошумели летние дожди, и неспешная работа подходит к такелажу.

Модель мне понравилась. Приличное древо (не шедевр, но вполне), хорошие пушки на деревянных лафетах, отличные, хотя и ч/б чертежи. На них не только отдельно показаны этапы изготовления корпуса, рангоута и парусов, но еще и крупно трехмерно показано поузловое устройство отдельных частей. Вы не ошибетесь и в том, куда ставить двух-, куда одношкивные блоки, как, увы, бывает у других фирм. Да и толщина ниток и реек везде указана - смотрите табличку справа-внизу каждого чертежа. Модель на фото немного запылена опилками - все это я потом вымету, перед сдачей королю Карлу ).

Богато жили английские монархи - вот декор кормы.

К сожалению, литье - самое слабое место фирмы. Нет, оно довольно четкое, литые детали оконных переплетов сделаны из мягкого металла - он ужасно точится, но его легко подогнуть. Но вот размеры - кормовое украшение-рамку на транец пришлось разламывать натрое, клеить и шаклевать Эпоксилином, придавая ему рисунок складок материи зубочистками. Подкрашивалось все краской японской Тамии Х-12 золото, а цветные элементы я покрыл их же цветными лаками - так наряднее. Будьте внимательны - на коробке на фото показано, какие цвета куда идут на гербе. Единорог (который "за корону дрался" со львом) - белый, победитель-лев: желто-коричневатый.

На носу лучше сначала приклеить литье (черные промежутки между завитками я подкрашивал перманент-маркером для СиДи), а потом по его краям пустить деревянные элементы, следя за их стыковкой с бархоутами на бортах. Обратите внимание - на чертежах слишком поздно показали отверстия (их 5) наверху в форштевне под тали большого носового юферса, их надо высверлить до установки бушприта. Якорная лебедка-брашпиль собирается без труда, все места под гвоздики лучше надсверлить заранее - чтоб не треснуло дерево. Литая голова с бородой - просто украшение кнехта, я полагаю, как принято было тогда.

О пушках я скажу чуть ниже. Под решетчатый люк наклеена черная бумага, обрезана, а уже потом сделана его окантовка из брусьев. Я полагаю, что деревянный кожух с закруглением вверху - труба камбуза. Надо же где-то готовить обеды королю.

Каюта на палубе с литыми стенками. Переплеты окон я делал из щетинок синтетической шетки, красил, а потом клеил сзади темную пленку - материал магнитного диска от старой дискеты. Это не идеальный вариант, но литые детали изнутри так безобразны, что лучше у меня не вышло. А нарисованные голубенькие бумажные окошки из набора... нет, это ни в какие ворота. Каюта с неудовольствием, но окончена. Крыши кают обшиваются красным деревом.

На корме не забудем короткую (в пару ступенек) лесенку вниз, в люк. Балясинки перил даны в наборе - не потеряйте, без запаса! А за люком - место рулевого. Тогда на судах использовали колдершток - вертикальный рычаг, время штурвалов с тросами еще не пришло... Грубый крепеж рычага из набора мне не понравился, и сделал я его из полосок жести.

Литые детали кормовых окон... короче положенного. Это совершенно точно - модель соответствует чертежу, как и ее каркас. Поставщики литья подгадили? Мне пришлось немного удлинить каюту вставкой. Благо, чертежей на это судно нет (не было в природе, я полагаю, тогда корабли строили "на глазок", и неплохо выходило), а рисунки этой яхты того времени (всего-то пара) заметно противоречат друг другу...

Ну и с остеклением намучился... После этого пушки стали просто отдыхом. Стволы патинированы под бронзу - единственный минус, шовчики от литья не удалишь незаметно - а восстанавливать эту патину нечем. Ладно, здесь литье чистенькое, оставил как есть.
Лафеты окрашены - коричневым, не более поздним английским багрово-красным - яхта-то, все же, голландской постройки. Темным металликом покрыл шины колесиков. Пушки пришлось чуть занизить - может, это и моя неточность в отделке борта, впрочем, миллиметр-потора так и незаметно. Не забыты и клинья наводки под стволами - это их рукоятки из гвоздиков блестят, вытертые руками комендоров.

Пришло время обвязывать пушки. Брюк - толстый трос, страхующий орудие за вингард, сделал из самой толстой нитки. Ее концы я сложил петельками и стянул тоненькой нитью, как на рисунках. Потом просто приклеил суперклеем к бортам по сторонам круглых портов. Обычно в таких масштабах моделей так пушку и оставляют. Но позвольте, там ведь еще и система откатных и страховочных талей с блоками?
Видел ювелирные работы с настоящими блоками...но они - немасштабны, практически всегда! Ну мелкие это слишком детальки, самые мелкие модельные блоки там как слонята лезут в глаза. И пришла мне ИДЕЯ, ранее не виденная, но кто знает, изобретенная ли до меня.
Мелкий темный бисер! Им имитируют ракс-клоты, "подшипники", на которых ездят по мачтам гафели косых парусов. А я продернул в них самую тонкую нить из набора, пропитал ее суперклеем - и получил "натянутые" тали с капельками блоков на концах. См. фото. Бухточки запасного троса сделаны из "хвостика" нитки-тали.

Вот неважная, но понятная схемка изготовления.

Мачта встала на свое место как родная, без клея, только ее шпор (нижний конец) я обмотал ленточкой бумаги и покрасил, по инструкции, черным. Так сымитирован смоленый чехол, закрывающий от воды пяртнерс - дыру в палубе. Ведь она должна быть больше диаметра мачты для регулировки при установке. Мачта, как и на чертеже, немного наклонена вперед - для лучшей устойчивости.
Теперь путь впереди ясен и прям - с рангоутом и парусами никаких загадок не предвидится...

Категория: Статьи читателей | Добавил: Константин (16.09.2010)
Просмотров: 5944 | Всего комментариев: 7

02.10.2010 Спам
Алексеев Алексей (loMaster)
Кому что. Мне нравится вид неокрашенного дерева. Наследующей модели хочу попробовать имитировать медную обшивку пластинками красного дерева. Посмотрим. Но деревянная аврора - перебор. ИМХО деревянный судомоделизм для деревянных кораблей. Для железных кораблей есть гораздо более удобные материалы - металлы, пластик, смолы.

01.10.2010 Спам
Константин Чиганов (Константин)
Да, есть такое - "русский стиль" в судомоделизме, когда детали в принципе не красят, подбирают дерево. Интересный ход, хотя и не совсем в моем вкусе.

Любопытно, что первой моделью, виденной мной вживую в этом стиле был... крейсер "Аврора" из дерева, почти двухметровой длины, в городском музее... дерево и латунь, никаких красок.


30.09.2010 Спам
Алексеев Алексей (loMaster)
Копийность убавляют переразмеренные тали (толстовата нитка для этих пушек) и колеса без осей. Насчет окрашивания лафетов - вопрос отдельный. Посмотрите работы профессионалов. Безверхнего, Баранова, Ромашенко и т.д. Они практически не используют краску вообще. Открою для Вас секрет. Корабли красились! Даже деревянные. Не красилась только палуба. Но в этом теряется суть деревянного судомоделизма - показать красоту дерева. Потому и стараются использовать с лучшем случае морилку для имитации нужного цвета. А популярный среди моделистов материал - груша вообще практически не использовался на реальных кораблях.

А размер блоков у меня примерно соответствуют диаметру талей (даже чуть тоньше, чем надо).


26.09.2010 Спам
Константин Чиганов (Константин)
Как я и говорил - блоки на фото очень милы - но переразмерены, боковые так точно.
К тому же копийность фото куда больше убавляют неокованные металлом колеса и некрашеный (?) лафет...

23.09.2010 Спам
Алексеев Алексей (loMaster)
"Опечатка". Мамоли конечно :-)

23.09.2010 Спам
Константин Чиганов (Константин)
Если учесть, что модель фирмы Мамоли, то да, мантуашники над ней не заморачиались. Хотя пушки могут быть вообще от третьей фирмочки - смежника.

23.09.2010 Спам
Алексеев Алексей (loMaster)
Судя по фото(здесь и в мазагине Верфи на столе), пушки точно такие-же как на моем сечении Конституции. Не заморачиваются мантуашники.
На мой взгляд, всетаки стоило попробовать сделать блоки. Пусть они и резмером меньше спичечной головки.
http://gallery.shipmodeling.ru/main.php?g2_itemId=98536
http://gallery.shipmodeling.ru/main.php?g2_itemId=102175
Для 54 масштаба бисер в качестве блоков смотрится грубовато.


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018