Бушприт и утлегарь.
Один конец ватер-вулинга затянут петлей вокруг бушприта, далее проходит через отверстие в княвдигете, снова оборачивается вокруг бушприта и так 10 раз (шлагов). Последний шлаг тянется к середине ватер-вулинга, оборачивается вокруг него 10 раз и крепится. Также, чтоб ватер-вулинг не скользил, на бушприте закреплены наделки.
Заспинники пристроплены к бушприту в четырех местах, верху привязаны к обуху бушприта, а внизу тали на блоках крепят их к кнехтам (к битенгу штевня).
Ватер-штаг французского типа выполнен в соответствии с Рëдингом: блок крага – лонг-такель блок, блок княвдигеда – одношкивный. Талреп пропускался через оба блока, а лопарь направлен по правой стороне к битенгу штевня.
Боканцы удерживаются двумя бакштагами. Передний бакштаг через отверстие в княвдигете крепился к левому и правому боканцам, а задний, к рыму на корпусе.
Бакштаги бушприта. В отличии от кораблей других стран, на которых в краг ввязывали юферс или штаг-блок, на французских кораблях использовали тали на блоках в передней части бакштага.
Стоячий такелаж бушприта. Перты огоном наложены на нок утлегаря и проведены за эзельгофт. Утлегарь-штаг одиночный, протянут от нока утлегаря через отверстие в мартин-гике и далее через одношкивный блок направлен по левой стороне к битенгу штевня.
Началась длительная работа по установке вант нижних мачт. Короткие канаты в будущем станут шкентелями мачт-талей. Они накладываются на топ нижних мачт в первую очередь.
Для равномерного расстояния между выбленками использовал шаблон.
Марсовые площадки выполнены на французский манер с металлическими полосами по краям, где установлены юферсы путенс вант стень-вант.
Здесь показаны огоны грота-штага (верхний) и грот-лось-штага. Утолщение на клетневанном канате - это мусинг, для захвата петли. Выше, хорошо виден анапуль-штаг.
Готовы мачт-тали. На грот и фок мачтах по две пары, на бизань мачте одна пара талей.
Тали с трехшкивным блоком вверху проходят через дополнительный блок на палубе и конец крепится к утке. Конец талей с лонг-такель блоком вверху крепится к ванте.
Швиц-сарвени и ворст (плохо виден)
Установлены стеньги, стень-ванты и бакштаги. Точнее: крюйс-стень-бакштаги на бизань мачте. Грот-стень-бакштаги и фор-стень-бакштаги.
Салинги на стеньге.
Далее будет продолжение обзора стоячего такелажа и возможно кое-что из бегучего.