Приветствую Вас Гость | RSS
Воскресенье, 27.05.2018, 20:32

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Статьи читателей

  Драккар викингов от Amati (Часть 2)

Долго не мог заставить себя написать эту часть отчета. То ли летняя жара расплавила мозги, то ли желание поскорее увидеть результат, то ли все вместе взятое, но ошибок было наделано много. А кому хочется в них признаваться? Но, хорошенько подумав, решил – пусть другие учатся на моих ошибках.

В Инструкции рекомендуется покрыть «доски» обшивки разведенным водой клеем. Не зная, как на такую поверхность ляжет морилка, я отказался от этой идеи. И правильно сделал! Фанерка гнется легко. Видимо эта рекомендация осталась с тех времен когда «доски» делались из ломкого шпона.

Первый пояс, благодаря зубцам на трех шпангоутах, лег легко, что наверное меня и расслабило.

 

Но не подумал как эта «зебра» будет смотреться на готовой модели. Вывод: надо было малковать с внутренней стороны до наклейки.

Со вторым поясом пришлось повозиться: мешала вклеенная палуба. Инструкции надо верить. Хотябы иногда.

Поскольку поясья обшивки не будут врезаться в штевни, решил окончания поясьев отмалковать. «Зебра» от слоев фанеры сильно помогла и, поначалу, очень симпатично смотрелась.

 

Пришлось срывать палубу. Хорошо, что она была приклеена тонким слоем клея. Правда, без крови не обошлось, но судостроение вообще дело травмоопасное.

 

Зато следующие поясья закреплялись без проблем.

 

 

Где-то начиная с пятого пояса, обшивка перестала прижиматься к шпангоутам. Возможно, это произошло потому, что я поверил Инструкции и малковал только зубцы концевых шпангоутов. А надо было малковать все шпангоуты. Ничего, притянем силой.

 

После чего края поясьев приобрели вид этаких фестончиков.

 

Пришлось взять синтетический канатик и перепеленать модель, взбрызнув очередной пояс водой. И все пришло в норму! Таким образом, технология приклейки состояла из трех этапов. Сначала приклеиваем к предыдущему поясу, штевням и зубастым шпангоутам. Затем – к остальным шпангоутам. И, наконец, пеленаем. В летнюю жару на каждый пояс (два борта) уходило не более двух часов.

 

Еще одна рекомендация Инструкции состояла в том, что в поясьях нужно делать продольные надрезы. Попробовал – не понравилось.

 

И вот – все днищевые поясья стоят на местах. Но ширина последнего пояса не устраивала ни меня, ни, что более важно, Заказчицу. Надо последний пояс делить на два.

 

Из чего делать понятно – из остатков фанеры. А вот как разметить? И тут вспомнились два экспоната из музея НИИЧАВО Стругатских – след прямой и след вынутый. Ну, правильно – след вынутый уже наклеен, а вот след прямой остался на фанерке. И точность достаточная – резка-то лазерная.

 

Лишнее с пояса срезано скальпелем и край даже отмалкован.

 

Ну и какой борт вам больше нравится? Мне – правый (тот что слева).

 

Последнее усилие: приклеиваю борта.

 

И вот - корпус готов. И даже вклеена палуба.

 

Единственный недостаток работы на свежем воздухе это грибной (слепой) дождь, приходится быстро прятать модель под тент.
 

Я уже взялся, было, за настил палубы, но тут Любительница истории с невинным видом преподносит сюрприз: вообще-то поясья обшивки на драккарах соединялись между собой заклепками с шагом 185мм.

Первичный подсчет показал: 11 поясьев умножить на 120 (в среднем) заклепок, да на два борта… Ой, мамочка!!! Но делать нечего – надо делать, благо гравер она мне подарила.

Сад еще не электрифицирован, поэтому приходится переезжать в дом.

Сначала решил поэкспериментировать на днище и сделать пару-тройку пробных отверстий, но увлекся… Может быть, мне надо было стать дантистом?

 

Гвоздевал по одному ряду. Зубочистки были двух типов: бамбуковые и из березы. Березовые понравились больше.

 

Последний ряд – вот теперь видно, что драккар это мнооооговесельное судно.

 

Большую трудность составляло то, что «заклепки», точнее их головки, должны выступать над обшивкой. После нескольких экспериментов остановился на следующей технологии. После обкусывания зубочисток (добрый совет – не экономьте на маникюрных щипчиках для жены и вам воздастся) шкурим до тех пор, пока не начинают слезать колечки клея вокруг «заклепок». Колечки удаляем иголкой, кончиком ножа, ногтем, чем кому удобно. Всё! Остается только перед покрытием морилкой слегка пройтись мелкой шкуркой.

 

И, напоследок, немножко Новогодней иллюминации.

Нет, это не сквозные отверстия: это зубочистки над палубой работают как световоды.

 С НОВЫМ ГОДОМ!!!

На этом разрешите откланяться.

С уважением, Chief.

Категория: Статьи читателей | Добавил: Chief (01.01.2011) | Автор: Михаил
Просмотров: 7439 | Всего комментариев: 3

21.01.2011 Спам
Михаил (Chief)
Сергею- Спасибо. Но качество пока не очень... blush
Андрею- Заклепки действительно были стальными. Но такого количества гвоздей у меня нет. А как чернить зубочистки я прочитал слишком поздно. Спасибо за ссылку. Голова великолепная, но мне (пока) не по зубам (рукам).

20.01.2011 Спам
Андрей
Вполне вероятно, что при строительстве драккаров использовались деревянные гвозди, но мне кажется, что на моделе эффектней была бы имитация кованых гвоздей. Рекомендую потом использовать носовую фигуру не из набора и внутреннюю часть фальбортов дополнительно обшить планками.
http://gallery.shipmodeling.ru/main.php?g2_itemId=93475&g2_imageViewsIndex=1 - носовая фигура

16.01.2011 Спам
Сергей (13-okolotok)
Что-то все притихли. Никто ничего не пишет. Или все обалдели от эдакой красоты, или все еще празднуют. А когда к работе приступим? Поактивней, товарищи! Собрание ценителей модельного дела уже давно открыто.
Лично мне работа понравилась, очень качественно и красиво.
Ответ: От Ксандры:
Сергей, наверное, от праздников еще не все отдохнули, а может и замерзли в зиму-то... Вот весна придет, думаю, многие к моделям вернутся!


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018