Приветствую Вас Гость | RSS
Среда, 18.07.2018, 09:45

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Статьи читателей

  Обзор по постройке брига "Меркурий" часть 1

Всё началось с того, что 4 года назад мне подарили на день рождения электронный вариант чертежей легендарного брига «Меркурий». После этого закипела работа. Поскольку тогда у меня не было выхода в интернет, и мой опыт сводился к тому, до чего дошёл сам, частично прочитал в журналах «Моделист Конструктор», я начал делать модель.
Распечатав чертежи в масштабе 1:50 я приступил к длительной, 4-х летней эпопее постройки модели, быстрее не получилось, так как режим моей работы не позволял много уделять времени для любимого дела.
Сначала из склеенных брусков дерева с помощью рубанка, ножа и стамесок я сделал болванку корпуса (до палубы). После этого, используя газеты и столярный клей занялся выклейкой корпуса способом «папье-маше». Наложив бумаги слоёв 10 или 15 (точно не помню) я дал ему возможность полностью высохнуть. После этого корпус был зашкурен, прошпаклеван и снова зашкурен. Для увеличения прочности корпуса я его покрыл тонким слоем эпоксидного клея. И снова зашкурил мелкой наждачкой.

Лишнее было аккуратно обрезано и готовая скорлупа корпуса была снята с болванки. В носовую и кормовую части были вырезаны бобышки из прочного пористого пенопласта и приклеены
ПВА. Перед этим в носовой части посредине был приклеен небольшой кусок рейки, к которой, в последствии, шурупом была прикреплена внешняя носовую часть.
Потом, из реек внутри корпуса была приклеена внутренняя часть киля, бимсы и распорки между килем и бимсами. По всему периметру скорлупы, между бимсами были приклеены рейки, сечением 5х5 мм. Саму же внутреннюю часть корпуса я выклеил 5 миллиметровыми нарезанными полосками пенопласта и заклеил сверху тонким картоном. Получилось по принципу «сандвича» - очень крепко.
Киль с носовой частью я выпилил из фанеры, толщиной 6 мм. и приклеил к корпусу, при этом в киле я сделал отверстия под шурупы, которыми прикрепил эту часть киля к внутреннему килю, а в носовой части к приклеенной ранее рейке. Предварительно просверлив тонким сверлом отверстия в местах крепления. После этого оставшиеся отверстия и сам киль были пошпаклёваны.

Далее я приступил к изготовлению палубы. Саму палубу я сделал из листа фанеры, настил имитировал путём прорезания, под линейку, ножом-косяком имитации рейки и потом, заточеным под лопатку, простым карандашом зачернил эти прорези. Посредине, там, где располагается шлюпка, я сделал прорезь, для доступа внутрь корпуса, получилось немного заметно.

 

 


Во внутрь корпуса, как раз против вырезанного люка, я уложил сделанную ранее коробку, в которой будут находиться две батарейки по 1.5 V для обеспечения освещения.

 

 

 

 

 

 

 
На месте, где будет установлен шпиль я решил сделать выключатель. Он будет и незаметным и удобным. Просверлив палубу в центре, где будет расположен шпиль, с внутренней стороны рядом с отверстием, я закрепил полоску жести, к которой припаял провод - это будет один контакт разъёма. Второй контакт я припаял к полоске латуни, которую потом прикрутил к тонкому болту и вставленному в отверстие в палубе. С лицевой стороны палубы я положил шайбу и закрепил двумя гайками, чтобы не раскручивались. Таким образом, при повороте шпиля два контакта замыкаются, и замыкается электрическая цепь.

 

 


Первый рисунок это вид палубы снизу, второй – в разрезе.
П – палуба
1 – латунная полоска жести
2 – латунная полоска
3 – болт
4 – провод
5 – гайка
6 - шайба

 
Далее я приклеил палубу к корпусу. Фальшборт я делал из 3-х цельных кусков реек. Две боковые и носовая. Выпилив пушечные порты и зашкурив фальшборт, я приклеил его на своё место. Немного подкорректировав на месте и подшпаклевав места стыков корпуса, палубы и фальшборта принялся за изготовление бархоутов. Сначала из бумаги я сделал шаблон, примерив его на корпусе, и убедившись, что он подходит вырезал из реек. После чего приклеил его на своё место..
 
Все точёные детали я делал на самодельном станке. Из доски сделал подставку, куда закреплялась электродрель, и с помощью стамесок и ножей вытачивал детали. Кроме, конечно же пушек. Пушки я точил из латуни в школе на станке.

 

 

 
Дошла очередь и до баллюстрады. Нижнюю и верхнюю части я вырезал из брусков липы, торцевую из фанеры (спинка от стула, она выгнутая и удачно подошла). Сошлифовав торцевую часть до нужной толщины начал примерять её на своё место. Пришлось немного помучиться, пока подогнал.
Далее, сделав разметку, вырезал места для окон. Сами окна сделаны из оргстекла. Надфилем сделал разметку там, где должны проходить оконные рамы и вклеил туда тонкие (уже окрашенные) рейки.
Приклеив торцевую часть на своё место, я продолжил изготовление самих кают-компаний. Стенки сделал из фанеры (имитацию реек я проделал такую же как и на палубе), вырезал дверные проёмы и окна, вырезал паз для установки крышки и, подогнав к своим местам, отложил в сторону и занялся изготовлением окон и дверей. На петли я использовал медную жесть, ширина петли получилась 2 мм. С помощью маленьких гвоздиков (изготовленных из медной проволоки) я прикрепил их на места.

Теперь наступило время для оборудования освещения внутри каюты. Первоначально, для освещения, я планировал использование маленьких лампочек, от сломанных игрушек сына, (о возможности применения светодиодов я тогда даже как то и не подумал). На работе я нашёл несколько разъемов от компьютера, посмотрев на них я решил использовать их части в качестве гнезда для лампочек (к счастью, потом эти разъёмы я смог использовать и для светодиодов). В углу каюты я сделал отверстие, с помощью надфиля подогнал его под размер разъёма. И в каждую каюту были установлены на клею разъёмы, провода проложены внутрь корпуса. А поскольку есть крышка в палубе, я мог свободно протягивать провода внутри. На боковых частях балюстрады я закрепил рейки, между которыми будут окна и для окончания работы над внешним видом кают-компаний осталось сделать крышки, которые я сделал из фанеры.

Оформление внутренней части и внешнего декора я делал немного позже. Ну, чтобы не прерываться, закончу эту часть темы. Внутреннее оформление я решил сделать в виде карты на стене, стола, стульев и конечно-же рундука с сокровищами. Карту я сделал с помощью сканера, взял у сына атлас отсканировал, уменьшил необходимую часть до размеров 8х10 мм. и распечатал на цветном принтере, потом наверх наклеил импровизированную рамку и приклеил к стене. Стулья и стол сделал из палочек из под мороженного. Размер сидушки стула 4х4 мм. Рундук вырезал из рейки. Внутри выбрал с помощью резца и маленькой стамески место для «сокровищ», обивка из медной жести, шириной 2 мм., которую закрепил с помощью клея и маленьких гвоздиков из медной проволоки. «Сокровища» я наковырял из старой бижутерии жены, она не обиделась. И - вот, что получилось.

 

 



Чтобы в дальнейшем не повторяться, вся имитация реек на корабле сделана так же как и на палубе, поскольку шпона у меня не было, и напилить тонких реек у меня тогда не было возможности, а в магазинах в моём городе такие вещи, к сожалению, не продаются.

Гальюн я делал из тонких реек и кусочков фанеры, но самым сложным в этой части было изготовление носовой фигуры. Мелкой резьбой по дереву я раньше никогда не занимался, поэтому носовую фигуру я делал очень долго, при этом испортил 4 заготовки. Когда фигурка, всё-таки, получилась, я с облегчением вздохнул и пока на место её не приклеивал, чтобы не сломать.

Наконец дошло дело до обшивки подводной части корпуса медными листами. Это оказалось проблематичным, так как жесть, которая у меня была (латунная) получилась немного грубовата, и когда я приложил несколько полос к корпусу то это не смотрелось вообще. Пришлось искать медную, и тоньше. Это заняло около полугода, да и модельная муза куда-то улетела (наверное, из-за работы, так как был занят с утра до ночи и без выходных и проходных). Когда я, в конце концов, нашёл подходящую медь, работа продолжилась. Мелкой наждачкой я зашкурил фольгу, чтобы придать ей немного матового оттенка. После этого с помощью выписанной ампулы от шариковой ручки я прочертил прямоугольники на фольге, которые будут имитировать листы. Отрезая по одной полосе и используя клей «Момент» я, в шахматном порядке выклеил всю подводную часть корпуса.
Сделав руль, он также был покрыт медной фольгой, с помощью петель из жести и мелких гвоздей прикрепил его к корпусу. Внутри корпуса, где проходит баллер руля я сделал из латунной жести шахту, чтобы вода не могла попасть внутрь корпуса. И когда эта работа была закончена, я покрыл медь яхтовым матовым лаком в несколько слоёв (порядка 20), при этом периодически прошкуривал полученные поверхности для удаления погрешностей.

 

 

 

 


 

 

 
Уже тогда мне захотелось, чтобы эта модель была не только с подсветкой, но и ещё ходовой. Поэтому надо было задуматься над водонепроницаемостью корпуса и выбором балласта. В качестве балласта я решил использовать свинец. В бруске дерева я вырезал небольшую формочку и сделал свинцовые заготовки, которые потом уложил внутрь корпуса, через люк, и, проверяя уровень ватерлинии в ванной, добился желаемого результата с припуском на то, что ещё будут установлены мачты, паруса, пушки и другие мелкие детали. Сам свинцовый балласт внутри корпуса я залил клеем, чтобы он был прочно закреплён.
 
Понемногу начал корабль «вырисовываться». Для смены обстановки я начал изготовление рустерных решёток, штурвала и шпиля. Штурвал вытачивал на своём импровизированном токарном станке и после сборки установил на место, к тому же, при повороте штурвала руль поворачивается в нужном направлении. Все решётки, шпиль, камбуз, шлюпка сделаны съёмными, для удобства. Шлюпки я изготавливал методом выдалбывания, после чего имитация доски, покраска. Рынду вытачивал из куска бронзового прута на том же самодельном станке.


Дальше я занялся мачтами. Первым делом я сделал все мачты, марсы и фонари. Фонарь делался сборным. Нижняя часть вытачивалась из оргстекла, делалось два сквозных отверстия для контактов и одно внизу для крепления. В сквозные отверстия из тех-же разъёмов шлейфа с компьютера я вытянул два контакта, которые немного обрезал и подпаяв к ним тонкий провод с трансформатора (он идёт уже изолированным) установил в сквозные отверстия. В нижнее отверстие я на клею установил кусок канцелярской скрепи, которой фонарь крепиться к марсовой площадке, и намотал на него провод от контактов, намотку производил впритык, чтобы после покраски было не очень заметно. Нижнюю часть фонаря снизу немного подшпаклевал, чтобы скрыть выводы проводов. Установив марсовую площадку на мачту, я установил на неё фонарь и в нижней мачте аккуратно сделал ножом прорезь, в которую уложил провод. После этого подшпаклевал это место и зашкурив покрасил в белый цвет. Вулинги накрутил из толстой чёрной нити. Потом, аккуратно продев провод в отверстие для мачты, установил саму мачту и закрепил её.

 

 

 

 


 

 



Корпус фонаря сделан из пластиковой прозрачной шариковой ручки, верх – из стеклянной пуговицы. Вертикальные стойки сделаны из медной проволоки, горизонтальные - из расплесканной. Места горизонтального соединения пропаяны. Таким же способом изготовлен фонарь на балюстраде.

Стоячий такелаж сделан из хлопчатобумажных нитей, к сожалению, тогда я ещё не знал о методе кручения тросов, поэтому качество его оставляет желать лучшего. Выбленки были вывязаны выбленочным узлом. Всего 1100 узелков.

Паруса сделаны из хлопчатобумажной ткани, слегка подкрашенной чаем. Все прострочены на швейной машинке, по краям тоже пристрочен ликтрос.

На бегучий такелаж я использовал коричневые нейлоновые нити. Здесь особо технологию не расписываю. Вот несколько фоток. Снасти возле блоков, юферсов я не клетневал, я не знал как это лучше сделать, поэтому приходилось либо вязать узел и прижигать нить (нейлоновую) или обрабатывать клеем, или с помощью медных скобок зажимать концы (возле юферсов).

 

 

 

 



На этом заканчиваю первую часть обзора.

© Jek1512
Evgenij (Полтава)


Другие статьи из категории "Статьи читателей":

Категория: Статьи читателей | Добавил: Jek1512 (16.02.2009) | Автор: Evgenij
Просмотров: 11198 | Всего комментариев: 9

07.11.2011 Спам
Апофис
А можно чертежи пожалуйста ?
Ответ: Можно, завтра сброшу на почтовый ящик.

03.04.2011 Спам
Иван
нет слов одни восхищения clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping :clapping: clapping
Ответ: Спасибо!

10.03.2009 Спам
s_serikoff (s_serikoff)
Можно пару советов...
1. Храни корабль под накрытием (чтобы пыль не оседала!!)
2. Бриг не обшивался медью! (ну это если придираться к оригинальному виду)
3. На марсе и на галерее у Меркурия не было свитильников (ну это тоже, если придираться к оригинальному виду)
4. Не используй капроновую нить!!! Она дает блеск, и выглядит неестественно. Лучше взять обычную, и чтоб не ворсилась - использовать воск!
А вот с подсветкой каюты!!! это похвально!
На будущее (я понимаю, что начинал с нуля, и многое что не знал), делай настил рейками и отверстия камуфлируй и продумывай заблаговременно.
Ну а в общем, как на первую модель - очень сильно!

19.02.2009 Спам
Вова (telex)
Замечательно...

17.02.2009 Спам
Michael Kadashnikov (wwerewolf)
Прекрасная работа, прекрасная статья! Спасибо большое!

17.02.2009 Спам
Luke Savage (Darkhate)
Вот это да! :) Слов нет! Какая работа, и как красиво! От мелочей, типа рундуков и вообще кают - прпосто пищу отдельно :)
Статья вызывает вдохновение и желание развиваться самому. Спасибо! :)

17.02.2009 Спам
Дмитрий (Liante)
Евгений, здорово! Не терпится увидеть продолжение статьи! :)

17.02.2009 Спам
Kibaltish
Не перевились на Земле Русской таланты!!!!
Ответ: От Ксандры:
Ну, вообще-то, не совсем на Русской :) - Евгений из Полтавы (Украина).

17.02.2009 Спам
Александра (Xandra)
Евгений, прекрасная работа!

Сразу чувствуется, что в корабль вложено много любви good . И электричество сделали, и сундуки с сокровищами, и... В общем - понравилось!

Спасибо за статью!



Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018