Приветствую Вас Гость | RSS
Среда, 21.08.2019, 13:06

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Пиратская шхуна Adventure

  Лирическо-теортическое отступление при постройке шуны Adventure...

 

 

Дошло дело в моем строительстве до пушек. И встал вопрос - что с ними делать. В том смысле, что просто поставить так, как предложено в инструкции или делать для них честны такелаж. Что муторнее, но красивее. Вообще, если все "по взрослому", то должно выглядеть примерно так:

 

 


Это если предположить, что мои пираты угнали английскую шхуну, а не французскую, т.к. у французов брюк шел через лафет, а у англичан цеплялся за вингард, как на фотографии выше.

Скажу честно, что такие умные слова, как брюк и винград я не знал. И в моей внутренней терминологии они проходили  под "толстым канатом" и "пимпочкой на пушке".

Но как-то это звучит не по военному, особенно пимпочка, и я решил подковаться в теории. И вот что нашел:

 

 

 

 


Конструкция корабельной пушки

1 - винград; 2 - запальное отверстие; 3 - запальная полка; 4 - пояс у казны; 5 - цапфы; 6 - дульный венок; легвант; 7 - дульный обод; 8 - дуло; 9 - обод ствольного пояса; 11 - обточка первого "усиления"; 12 - ось колес; 13 - колеса; 14 - железные нагели или шплинты; 15 - лафетная рама; 16 - боковые стенки-щеки; 17 - подушка лафета; 18 - накидка для цапфы; 19 - болты квадратного сечения; 20 - обухи для крепления пушечных талей; 21 - сквозное отверстие в лафете для прохода брюка; 22 - рымы для проводки брюка; 23 - подушка подъемного клина; 24 - подъемный клин

Это по конструкции самой пушки и лафета. Устанавливалась же она следующим образом:
 

 

 

Пушечные и откатные тали, брюк.

 

1 - брюк (французский вариант); 2 - брюк (английский вариант); 3 - пушечные тали; 4 - откатные тали.
 

Брюк - это мощный трос, проходивший через боковые стенки лафета, концы которого крепили на рымах боковых сторон пушечных портов. Служил для удержания орудия при откате. На английских судах брюк проходил не через лафет, а через рымы на боковых стенках лафета.

Ок, выучил я все это и пошел к своему кораблю. Ну во-первых, если делать откатные тали, то их надо как-то крепить к лафету, а он у меня литой. В принципе возможно, но лучше лафеты переделать.
Но, для начала, померить хотя бы брюк. Может ограничиться только им? Сказано - сделано. Приделал я "канат" к "пимпочке", брюк к вингарду и поставил все на палубу, чтобы отмерить требуемую длину брюка. И... и понял, что он, брюк, должен быть такой длинны, чтобы орудие можно было бы откатить для перезарядки. А откатывать то НЕКУДА!!!!!!!

Вот как это выглядит на моем корабле:


Встал вопрос: это я идиот или в наборе положили немасштабные пушки? Хотя возможно что и оба утверждения правильные.

Ок, так какие же у меня пушки? Померил, помножил на 60 (у меня масштаб 1:60) и ... а что должно быть то? А я и не знаю. Полез в теорию. Нашел следующую таблицу:

 

Ядро Ствол Число людей, занятых обслуживанием пушки, чел.
Вес Диаметр Длина Вес
в фунтах в кг в дюймах в см в футах в см в кг
1 0,5 1,9 4,8 4,0 121,9 300 2
2 1,0 2,4 6,1 4,5 137,1 250 2
4 2,0 3,0 7,6 5,5 167,6 600 3
6 3,0 3,5 8,9 6,0 182,9 860 5
8 4,0 4,0 10,2 6,5 198,1 1220 7
12 6,0 4,4 11,2 7,0 213,4 1650 8
18 9,0 5,0 12,7 7,5 228,6 2000 9
24 12,0 5,5 14,0 8,0 243,8 2700 11
32 16,0 6,1 15,5 9,0 274,3 3450 12
36 18,0 6,3 16,0 9,5 289,5 3700 14


(таблца не очень точна. Достаточно посмотреть перевод фунтов в кг. Но для качественной оценки подойдет)

Не знаю, длина ствола в таблице указана с учетом вингарда или нет, но у меня как минимум 12-ти фунтовые орудия. Как максимум - 24-х фунтовый. Кстати, заодно и узнал, что пушки классифицировались по весу ядра.
Но так или иначе, что-то это великовато для шхуны. Поискал в интернете (например тут) - 4-х фунтовые. Ну 6-ти...
Так что, похоже то, что мне положили - это некая "универсальная пушка для наборов Амати".
Буду и я ее переделывать? Нет, наверное.
Буду ли я делать брюки? Наверное да. А вот откатные тали - нет.
Кстати, теоретические изыскания с пушками привели меня еще к одному интересному, тоже теоретическому вопросу - соленость воды. Какая тут связь, спросите? Объясняю.
Разница в весе 4-х и даже 12-ти фунтовыми пушками - тонна. А если добавит там лафеты всякие и ядра - так и еще больше.
На моем корабле 8 пушек (при 10 пушечных портах). Т.е. даже если бы пушки и помещались - разница в весе была бы 8 - 10 тонн. А какой вообще вес у такой шхуны. сначала прикинул в теории, потом посмотрел реальные данные. Ну около 120 - 130 тонн. Т.е. разница в весе при разном вооружении - 5-8% от общего веса. Прилично. Должно влиять на осадку существенно, а следовательно и на скорость. А осадка... и тут меня осенило, а ведь она сильно зависит от плотности воды.
Ну например, средняя соленость мирового океана - около 35 промилей. Т.е. один кубометр воды весит не тонну, а 1350 кг примерно.
А вот на Балтике соленость всего 5-8 промилей. Т.е куб воды весит 1005 кг. разница почти 30 процентов!!!! Т.е. грузоподъемность судна из Балтики уже у берегов Альбиона поднимается на 30%. И наоборот, корабль, идущий прямиком с Барбадоса на фестиваль в Юрмале имеет все шансы потонуть еще до того, как на него завалится пьяная толпа конкурсантов и сочувствующих.
Или я все-таки идиот и чего-то не понимаю?

Фотографии в оригинальном разрешении в моем ЖЖ.
Продолжение следует.

© iloewen

ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА

 

Категория: Пиратская шхуна Adventure | Добавил: iloewen (04.12.2008)
Просмотров: 6928 | Всего комментариев: 3

06.07.2010 Спам
alexs
Согласен с Евгением как физик подтверждю, что средняя плотность соленой воды в океане считается 1030кг/м3

28.07.2009 Спам
Евгений
Не совсем по теме, но дабы не вводить в заблуждение впечатлительных людей 30-ти процентным повышением грузоподъемности "из Варяг в Греки"...
При 35 промилей один кубометр воды весит не тонну, и пожалуй не 1350 кг примерно, а все таки 1035 кг...
Не буду лезть в химию, но помоему 350г соли в литре воды даже не раствориться.

По теме:
Отличный обзор, красивый язык. Подумывал взять этот набор - данная работа ОЧЕНЬ помогла.
К сожалению скорей всего не присоеденюсь к Adventure-строителям... Хочется чуть-чуть посложнее.
С нетерпением жду продолжения.

С уважением, Евгений.
г. Нижний Новгород


07.12.2008 Спам
Алексей
довольно кропотливая работа... но по предначертаниям можно соорудить!!!


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2019