Приветствую Вас Гость | RSS
Среда, 20.06.2018, 23:34

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Пиратская шхуна Adventure

  Продолжение, а точнее реальное начало, строительства шхуны Adventure

 

 

Продолжаем строительство. Хотя в контексте данной серии постов – только начинаем.
Сразу хочу оговориться и извиниться – на начальном этапе у меня были проблемы с фотоаппаратом. А точнее его не было: от моего украли зарядник, а дочке на день рождения я еще не подарил. Так что за качество снимков не обессудьте – дальше будет лучше. А пока снимки с телефона.

Первый этап довольно простой, но очень ответственный – сборка каркаса.

 

 


Тут главное посадить шпангоуты на килевую рамку строго перпендикулярно и на нужную глубину.
Если с перпендикулярностью все просто, если есть угольник, то вот с глубиной посадки не все так однозначно. Русская аннотация советует какие-то, сейчас не помню какие, шпангоуты посадить глубже, проточив для этого стыкующий паз для «идеального прилегания». Как я ни крутил – в моем случае сажать глубже было не надо. Проверяется же это прикладыванием рейки и проверкой гладкости обводов.

Зато эта проверка высветила другую проблему – некоторые шпангоуты были немного не в размер. Особенно это касалось первого и мидль- шпангоутов. Что делать? Доработать напильником!

Как я уже писал раньше, описания и чертежи оставляют желать лучшего. В том числе в них нет горизонтальных сечений корпуса и остаются неясными «острота» носа и форма кормы.

Т.к. это моя первая модель и опыта нет, я решил воспользоваться подсмотренным на форуме приемом – заполнение пространства между шпангоутами бальзой. В идеале можно заполнить все промежутки и в итоге получить фактически идеальный точеный корпус, что позволит легко вывести обводы и упростит дальнейшее обшивание корпуса рейками. Но на это у меня не хватило ни бальзы ни терпения и я ограничился только наиболее проблемными для меня местами – носом и кормой.

На этом же этапе необходимо выполнить малковку шпангоутов. Малковка – это скашивание торцов шпангоутов, чтобы они, торцы, были параллельны контурам обшивки и в дальнейшем к ним ровно прилегали планки обшивки. Особенно это важно на первом шпангоуте, где линия борта под большим углом к шпангоуту.
Операцию малковки удобно выполнять при помощи бормашинки с насадкой в виде барабана со шкуркой.

Уже после того, как я собрал каркас, я понял, что пропустил одну операцию, которую было бы удобнее сделать ДО сборки. Дело в том, что для каркаса предлагается 5-ти миллиметровая фанера. А вот для киля – планка 4х4. И для рулевого пера тоже фанера на 5 мм. Если все обшить – то без уступов не получится. Поэтому,  пришлось зауживать кормовую часть килевой рамки, что с собранным набором было делать не очень удобно.

Что там дальше? Палуба. С ней особых проблем нет. Единственное, как и предупреждал перевод инструкции – отверстия под мачты немного не на своих местах и пришлось их растачивать.

 

 

 
Палубу обшивал «в три доски», т.е. со смещением каждого следующего ряда досок на треть. Для лучшей имитации реальных досок их края должны быть затемнены. Попробовал несколько технологий и остановился на простом черном маркере. Правда чтобы маркер не впитывался по волокнам с торцов досок – предварительно промазывал их жидко разведенным в воде клеем.
Имитацию гвоздей решил не делать. Попробовал на образце и… не понравилось.
Самые края палуб, где они будут стыковаться с бортами, можно особо не подгонять. Небольшой зазор закроется ватервейсом – в реале деревянным брусом а в модели планкой 2х2.

Дальше обшивка. Ее я боялся больше всего. В данной модели она двойная: внутренняя из липовых реек 5 х 1, внешняя орех 3 х 0.5.
Изначально я планировал потренироваться на внутренней обшивке, заужая планки к носу или корме, чтобы обойтись без «потерянок», но потом оставил эту мысль. Во-первых, без специального инструмента это сложно, во-вторых, не факт, что так должно быть на самом деле (ниже будет одна схема).

 

 

 

 

 


Обшивать начал с линии палубы и от киля. Как уже писал раньше – гвоздями не пользовался. Только утюг.
Что касается изгибания планок – была мысль купить специальный инструмент,  но потом отказался от этого. Самые проблемные планки замачивал минут на 5 в нашатырном спирте. И потом они гнулись, особенно еще и нагреваемые утюгом, как миленькие. Только вот нос надо было не совать. Зато в обморок не упадешь.

 

 

 

 


На фотке выше можно попытаться разглядеть, как у меня была сделана корма. Понимаю, что фотка плохая, но другой нет, а про это место меня как раз спрашивали. Чем богаты. Возможно причина нерезкости - стакан из под виски, что просматривается на заднем плане.

 

 

 

 

 


В результате с внутренней обшивкой на носу единственной проблемой оказалось довольно сильное изгибание планок верхних поясов «на ребро»:

 

 

 

 


 С кормой проблем никаких. Только клинья врезать:

 

 

 

 

 
Забыл сказать, что перед обшивкой надо покрасить топ-тимберсы (выступающие над палубой части шпангоутов). Т.к. в данной модели они из фанеры, без покраски торцы будут выглядеть некрасиво.
И еще, по инструкции топ-тимберсы последнего шпангоута (они подпилены) после обшивки надо отломать и поставить другие. Чтобы легче было отламывать я перед обшивкой обмотал их малярным скотчем. Потом с ними проблем не было. Вот тут это немного видно:

 

 

 

 

 


Еще пара фоток:

 

 

 

 

 

 

 

 

 
После обшивки тщательно все зашкуриваем. Не знаю кому как, а мне это процесс очень нравится!
Теперь прорезаем пушечные порты и обшиваем фальшборта изнутри ореховыми планками. Тут все просто.

 

 

 

 


Теперь приступаем к чистовой обшивке. Начал я с транца. Кстати, перед тем, как зашил транец, покрасил там все черной краской, чтобы не просвечивало потом из люка рулевого пера.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Борта можно обшивать цельными планками, а можно тоже резать на «доски». Первое проще. Второе красивее. Если уж палуба застелена именно досками, то тут уж сам бог велел. Чтобы было проще ориентироваться – прочертил вертикальные линии, по котором пойдут торцы досок. Укладывал их опять-таки в три доски.

 

 

 

 


Начал сверху…

 

 

 

 

 


…и потом от киля. Опять-таки остро стоял вопрос заужения планок к носу и корме и «потрянки».
Один из вариантов может быть таким:

 

 

 

 


Кстати, схемку подглядел на одном буржуйском форуме, где как раз Adventure обсуждается.

Но как делать мне я никак не мог решить и… на этом моя работа (а было это в самом начале лета) встала практически до осени. Как я вернулся на верфь – в следующей серии.


Продолжение следует.

© iloewen

ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА

 

 

 

 

Категория: Пиратская шхуна Adventure | Добавил: iloewen (31.10.2008)
Просмотров: 9415 | Всего комментариев: 8

02.08.2012 Спам
Ратмир
Добрый день вы посто красавчик скиньте пожалуйста точные чертежи я мечтаю построить такой корабль

01.11.2010 Спам
Александр
При наборе черновой обшивки корпуса столкнулся с проблемой: обшивка получалась недостаточно жесткой для качественного зашкуривания и последующего использования в качестве основы ( предполагаю что из-за плохой площади контакта по торцам реек). Вспомнил свои эксперименты с папье-маше..... в результате получил довольно жесткий корпус при минимальных усилиях. Что делал - изнутри промазал клеем (использовал Момент-столяр) и проложил обычную бумагу(вырвал из первой попавшейся тетради лист), промазал бумагу более жидким слоем клея сверху (изнутри).

15.11.2009 Спам
Скоров Александер Михалович (sahkas-555)
clapping clapping good good

08.11.2008 Спам
Demiurg
Тооны информации по судомоделизму http://www.shipmodeling.ru/
Ответ: От Ксандры:
Думаю, что все, кто увлекается судомоделизмом, мимо "Верфи на столе" пройти никак не могли.

31.10.2008 Спам
Michael Kadashnikov (wwerewolf)
доволльно интересно.
а вот в этом "...После обшивки тщательно все зашкуриваем. Не знаю кому как, а мне это процесс очень нравится!..."[color=orange] я - полностью противоположность! Не нравится мне вышкуривать корпус...

31.10.2008 Спам
Irina (IraizKaira)
Саш, ты просто притягиваешь к себе талантливых людей! Молодец, автор! Читать интересно.

31.10.2008 Спам
Игорь (iloewen)
Самому жаль!!!
Но уже начиная со "следующей серии"....
:)

31.10.2008 Спам
Александра (Xandra)
Спасибо, iloewen, довольно интересно! good
Жаль только что фотографии телефонные...


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018