Приветствую Вас Гость | RSS
Среда, 20.06.2018, 23:29

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I

  Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I (Герб Гамбурга I) - 2


Как предисловие:
Сейчас перечитываю Анджея Сапковского (да, да, именно "Ведьмака"), а также слушаю аудио-книгу "Осенний лис" Дмитрия Скирюка, что очень сильно сказалось на моем письменном языке (в этой части обзора), в котором то тут то там пытаются вылезти фэнтезийные обороты речи.
Конец предисловия.


Ну что-ж, благословясь, размяв пальцы и поясницу, а так же подозвав поближе помощника, можно приступать к сборке новой модели корабля!

 

 


 
Прежде всего, вытащила из пакетика шпангоуты. Разложила их на полу. Судя по номеру последнего, самого нижнего правого шпангоута на чертеже (чертеже, который я с гордостью повесила на новоприбитую на стене рамку), шпангоутов должно быть тринадцать штук.
Попросила кота пересчитать шпангоуты. Все верно, кот подтвердил количество и заметил, что мол тринадцать – число несчастливое и не боязно ли мне начинать постройку корабля именно с этого числа?

Ну, не замедлила я с ответом, во-первых – шпангоут из каркаса не выбросишь (точно, как и слово из песни), а также не добавишь лишнего, потому что и лень, и сложно. Во-вторых – кому тринадцать - не счастливое число, а кому и наоборот. Ну а в третьих – есть еще и киль, который идет под номером 1, и последний шпангоут имеет номер 14, а не 13…


 
Далее по инструкции, следовало достать из пакетика «надстройки» для шпангоутов (на эти «надстройки» лягут впоследствии верхние палубы), и следуя чертежам примерить их – хорошо ли садятся, не слишком ли туго или наоборот - свободно. Если не ошибаюсь, надстройки эти зовутся бимсами.

Кот сверялся с чертежом, я примеряла надстройки. Сидели они (не мы с котом, а надстройки), если честно, не впритык, а сильно «ходили». Но я решила, что подгонять их сейчас глупо. Вот когда придет время их устанавливать, тогда и подгонкой займусь. Помощник оправдал наши действия тем, что мы, зато, проверили наименование деталей – все надстройки есть в наборе.

После того, как все лишние на данный момент детали мы собрали обратно в пакетик, началась примерка шпангоутов к килю. Киль, слава Богам, искривлен не был (в наборах эта напасть, к сожалению, встречается сплошь и рядом). Шпангоуты входить в отверстия никак не желали, и мне пришлось их (отверстия) расширять при помощи надфиля. Над шпангоутом под номером 13 я слегка переусердствовала и он у меня лопнул.

- Руки-крюки! – ворчал в углу кот. – Сколько раз повторять – накакого усилия при сборке корабля! Никогда! Даже когда ты напильником болванку стачиваешь!
Он немного остыл после того, как я предложила ему самому заняться установкой шпангоутов. Но, да, осознала свою вину, кот безоговорочно прав.


 
Шпангоут я починила. И вернула его на свое тринадцатое место.

Пусть вас не пугает большой резиновый молоток на фотографии – я им шпангоуты на места вгоняла, т.к. от маленького модельного на мягкой фанере оставались вдавленные следы. А резиновый сработал в самый раз. Но, конечно, легонько, без никакого усилия.


 
Кстати, некоторое неудобство вызывает отсутствие у каркаса киля – корабль нельзя зажать в «стапеле». Киль будет установлен уже после обшивки, а пока я фиксирую корпус при помощи вставок между шпангоутами.

Когда все тринадцать шпангоутов встали на места, я примерила часть палубы (самая нижняя палуба состоит из трех частей). У палубы отверстия тоже оказались слишком узкими. Их я уже расширяла ножом. Для полной уверенности, что палуба стоит так, как следует, я прочертила посредине линию.


 
Ну так вот. Все вроде сходится – и киль со шпангоутами, и шпангоуты с палубой. Можно и клеить. Чтобы слегка улучшить фиксацию шпангоутов, я с каждым приклеила по планочке (кое-где еще и просто так их приклеила – для прочности, лишними не будут). Да и клея старалась не жалеть. Приклеила все, кроме шпангоута номер 2, самого «кормового» шпангоута (номер 1 – это киль), он устанавливается хитро – со вставками, да и отверстия в нем кое-какие вырезать еще нужно.
 

 
Через сутки, когда клей высох, я всерьез занялась примеркой нижней палубы (напомню, что палуба состоит из трех частей). Начала с задней части, дальше подогнала переднюю и, наконец, вставила среднюю часть. Все встало хорошо. И середина у всех трех оказалась, как ни странно, именно посредине.

Приклеила палубы. Да, да, именно приклеила, не стала делать палубный настил до установки. Во-первых, палуба состоит из трех частей, настил было бы не очень удобно делать отдельно на каждой, а потом их соединять вместе, а во-вторых – будет легче подгонять настил возле бортов – по бокам. К тому же – а буду ли я вообще делать настил на нижней палубе, если ее будет видно только через пушечные порты?

 

 
Теперь добралась до кормового шпангоута. Судя по чертежу, в шпангоуте этом стоит вырезать три дырочки – два пушечных порта и рулевое отверстие.
 

 
Тщательно (будем надеяться), промерила и перенесла расположение отверстий с чертежа на шпангоут. Просверлила и вырезала дырочки.


 
Обработала все надфилем и наждачкой. Потом заравняю стенки отверстий с помощью тонкого шпона.
 

 
Приклеила этот шпангоут и все укомплектовывающие (какое красивое слово!) вставки.
 

 
На носу мне предложили вклеить две «бобышки», в одной из которых нужно было просверлить пушечные порты.
 

 
Бобышка эта, хоть и состоит из пресованного дерева (или чего-то очень на него похожего), все же, довольно толстая. Пришлось потрудиться, чтобы порты получились ровными.
 

 
Вот результат.
 

 
Приклеила бобышки к носу. И…
 

 
И уехала с мужем в Израиль!
И не хихикайте! Между прочим, первый серьезный отпуск за много-много лет.

Неделька блаженной неги на пляже, интересных поездок и встречи с друзьями пролетела, как можно догадаться, очень и очень быстро.

 

 
Ну, и я с самолета сразу на чердак - к Ваппену и коту, который стал жаловаться на мое отсутствие и потерянное, по его мнению, зря время.

Зато кот слегка убрался на чердаке, почитал инструкцию и подкупил пару очень даже полезных вещичек. Я улыбнулась представив себе, как кот ходит по магазину с корзиной в лапе и спрашивает советов у продавцов, мол, не подскажете ли, какая наждачная бумага качественнее и насколько удобна в эксплуатации дремеловская пилочная насадка.

Помощь кота я оценила по достоинству и обещала почесать ему шейку и животик, вечером, когда сяду читать.

 

 
Ну, а что до Ваппена, то сейчас на очереди обработка носовых бобышек. Нужно снять изрядный кусок, чтобы получилась ровная, гладкая поверхность с правильной линией изгиба там, где потом встанет киль.
 

 
Выше - результат полу-дня работы.
Чихая от древесной пыли, сквозь древесный же туман по слою опилок на полу, добралась до камеры и запечатлела ошкуреный нос.

 

 
Сфотографировала во всех возможных ракурсах.
 

 
Оставшиеся пол-дня я потратила на уборку чердака от пыли и опилок.

А на следующий день начала обшивку! Тот самый момент, когда глаза боятся, а руки делают. Обшивка-то одинарная… Поэтому ошибаться здесь с ней очень нежелательно.
Кстати, тех, кому кажется, что одинарная обшивка очень непрочная, могу заверить, что рейки довольно толстые, что обеспечит корпусу требуемую прочность.

 

 
От использования гвоздиков на обшивке Ваппена я отказалась. А вот кнопки оказались здесь весьма к месту.


 
Вытащила из связки планок две штучки, изогнула «инструментом для сгибания реек от Amati», срезала уголки и, закрыв глаза от страха, приклеила.

Ну, самое страшное это, как известно, начало. А стоит начать, так страх сразу куда-то исчезает и работа уже становится в удовольствие.

 

 
Вторая планка зауживалась к носу и только потом клеилась (как и все последующие). Клей я наносила не только на шпангоуты, как при креплении первой планки, но и на стык между первой и второй.
Клеила по рейке на каждый борт – и меньше вероятность, что поведет корпус, да и нет возможности клеить больше одной рейки за раз (всего, конечно, две – по одной на борт) – клею нужно схватиться.

 

 
И так – каждую последующую рейку я заужала к носу. Кое-где приходилось делать клиновидные вставки.

Между делом, пока сохла очередная пара реек, вклеила вставки в те пушечные порты, которые вытачивала в бобышке.

 

 
Пока есть достаточно места между килем и обшивкой, промазала обшивку изнутри клеем. Чтоб было. Для большей прочности.
А также протестировала дремеловскую пилу и сделала две распорки между двумя шпангоутами. Было лень выпиливать распорки для всех шпангоутов.
 

 
Примерила палочку, которая впоследствии станет килем. Вроде все прямо и симметрично.
 

 
Обшивка потихоньку-полегоньку поднималась и поднималась (или опускалась – это с какой стороны посмотреть) к килю. И, в определенный момент я решила, что наверное стоит уже вести обшивку в другом направлении – то есть от киля.

Примерила две планки, заузила к носу, приложила впритык к килю. Шпангоуты кое-где чересчур выступали, так, что планка лежала не точно рядом с килем (ну или тем местом, куда впоследствии приклеится киль), а чуть выше него. И я, естественно, решила шпангоуты эти слегка подправить. А вы бы не решили?

Ну и – вооружившись острым ножом, таким, у которого лезвия всегда острые, поскольку даже если оно затупилось, вы затупленную часть отламываете и опять получаете супер острый нож. Ну, я и отломала. Подправила один шпангоут, второй, примерила планочки – уже лучше! Нужно еще пару шпангоутов подправить, буквально пару миллиметров, совсем чуть-чуть...
А теперь вернемся к тексту чуть выше и прочтем наставления кота. Тысячу и один раз прочтем и, наконец, запомним это навсегда – никакого применения силы! Никогда при сборке корабля! И еще одно наставление, которое я получила уже от мужа, когда он перевязывал мне палец - никогда не резать лезвием к себе!

Прочли? Запомнили? Ну то-то!




© Ксандра


ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА



Другие материалы по теме:
 

 

 

Категория: Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I | Добавил: Xandra (31.10.2008) | Автор: Александра
Просмотров: 16499 | Всего комментариев: 10

13.11.2008 Спам
Игорь
Привет! Хорошо...на ТЫ!))
Вечером сделаю фото...у мня все таки другой сорт дерева...сравнил внимательно с твоим фото.
На других моделях оно было удачнее.

12.11.2008 Спам
Игорь
Привет!
Стал делать обшивку...не знаю, как у Вас /или на ты?/...очень ломкое дерево на обшивку...судя по фото оно у Вас другое, у меня такое плотное и темно-темно коричневое притом с разными оттенками...примерно на том уровне, что и Ваше последнее фото....думаю точно буду делать вторую обшивку...из тонкого наката...
Как у Вас дела проодвигаютс...а то меня все отрывает работа и заботы.
Ответ: От Ксандры:
Привет, Игорь. Конечно, можно на ты.
У меня дерево, вроде, нормальное, не ломается. Может оно у тебя пересохло (единственная причина, которая мне сейчас пришла в голову). Хотя, тоже и плотное, и темно-коричневое, и цвета разнятся. Я пыталась подбирать рейки одного оттенка, но потом, ближе к килю, все-таки, есть вставки заметно темнее.
У меня дела продвигаются нормально :). Скоро начну обработку нижней палубы.

11.11.2008 Спам
Крисс (cryss)
Боже, какой же он огромный shok :shok:
Это я про фрегатину. Здоровяяяк.. И корма задрана... Ох, и сложный наверное!

Но если честно, втихую завидую =) Моя Пандора явно проигрывает рядом с этим монстром give_rore

Ответ: От Ксандры:
Да ладно завидовать :-D! Мне на свою первую модель корабля даже смотреть стыдно )), так что, нечего прибедняться, что Пандора проигрывает Ваппену :-Р!
А корма у корабля, кстати, не особо и задрана. Это сейчас так кажется, но ведь сверху еще три уровня палуб будет.

10.11.2008 Спам
Игорь
И Вам удачи...фото..есть..но их ещё мало...я их выложу в ЖЖ чуть позже /мой ник sahha/
Набор не встречался...но в перечне деталей...под номерами мачт...обозначены кругляки...вот это меня и смущает.
Я заметил у Вас станочек...это Вам поможет ...с мачтами...я уже заказал кругляки.
Интересно -настил...и боковые бортовые вставки...так же без подгонки не садятся на шпангоуты, приходится снимать до 1 мм?
Ответ: От Ксандры:
Может быть в перечне деталей указаны не мачты, а заготовки под другие детали? У меня есть пара круглых заготовок из светлого дерева (груша?).
Под "настилом" Вы подразумеваете палубы? Да, их нужно было подгонять - шпангоуты толще, чем отверстия в палубе. А боковые бортовые вставки (это те, что с пушечными отверстиями?) я еще устанавливать не пробовала - закончу нижнюю часть обшивки, тогда займусь и вставками.
Буду ждать Ваших фотографий в ЖЖ!

10.11.2008 Спам
Игорь
Ещё не знаю оставлю ли обшивку одиночной...но всякий случай приобрел тонкую обшивку....по результату , буду решать.

10.11.2008 Спам
Игорь
Привет!
Иду с небольшим отставанием от Вашего графика..с удовольствием сверяю свои решения с Вашими. У Вас очень аккуратно получается.
Вопрос в перед паровоза...заметил что комплекты у всех немного разные...и сверял свою комплектацию набора, заметил что есть только длинные квадраты 15х15...из которых рекомендуется /вроде/ делать основы мачт..диаметром 14 и 12 согласно чертежей?
Запросил кругляки...считаю что предложенное неудобным. Ваше мнение?
Игорь
Ответ: От Ксандры:
Добрый день, Игорь.

У меня тоже самое - мачты нужно будет вытачивать из реек квадратного сечения. Пока еще не знаю, как буду это делать - дойду до мачт, тогда и подумаю.
А Вам встречался этот же набор с круглыми заготовками?
И еще вопрос к Вам - а есть ли у вас фотографии с Вашей работой? Просто интересно посмотреть, как ту же работу выполняет кто-то другой.
А насчет обшивки, пока думаю, что оставлю одинарной. Но это только "пока", мало ли, может еще впоследствии что-нибудь испорчу :).

Всего Вам доброго и удачи с постройкой!

Ксандра


03.11.2008 Спам
Brok
Ух. С чего начинается Гамбург... :)
Слежу за посройкой, слежу.

03.11.2008 Спам
Michael Kadashnikov (wwerewolf)
восхищен!!! Одинарная обшивка - это сильно! С нетерпением жду проделжения!

01.11.2008 Спам
Luke Savage (Darkhate)
Ух! Однослойная обшивка, да с такой задранной кормой :) Пожалуйста, осветите кормовую часть поподробнее, жутко волнуюсь :)
И с портами пушечными носовыми, тоже, очень интересуюсь, как будете поступать при обшивке :)
И это... с ножичками поаккуратнее... ;-)
Ответ: От Ксандры:
Еще не дошла ни до кормовой части, ни до пушечных портов. Дойду - обязательно расскажу об этом в обзоре :-).

31.10.2008 Спам
Irina (IraizKaira)
Отличное начало! С почином тебя!
Ответ: От Ксандры:
Спасибо, Ир!


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018