Сначала, небольшое дополнение к предыдущим публикациям. После выхода статьи, мне посыпались вопросы по изготовлению канатов. Надеюсь, следующее пояснение снимет все вопросы.
Якорный канат шел в комплекте, он мне показался нормальным, только навощил его. Это потом, в последствии, я рассчитал все толщины тросов такелажа моего "Корсара", и обнаружил, что якорный канат должен быть толще. Остаток троса я использовал на штаги нижних мачт, как раз подходила толщина. Ванты нижних мачт и штаги стеньг - тоже комплектные нитки, тоже вполне сносного качества. А вот на ванты стеньг, штаги брам-стеньг, выбленки и клетнёвку подходящих ниток в комплекте не было. На выбленки и клетневку – нитки нашел на рынке, подходящей толщины и цвета (один в один). А вот на ванты стеньги и штаги брам-стеньг – пришлось свивать в две нитки нить от выбленок. На изготовление машинки для навивки канатов я еще не созрел, поэтому сначала свивал вручную, небольшими отрезками, а потом с помощью электродрели, уже гораздо бОльшими отрезками, и пропитывал акриловым лаком, чтоб не расплетались. Для первой попытки, считаю данный выход из ситуации вполне сносным.

=====================================================================

Долгожданное продолжение
Что бы хоть как-то разрядить монотонность работ по такелажу, решил заняться чем-то другим. А именно - изготовлением шлюпки. Как вы наверное заметили, она у меня отсутствовала, хотя весь корпус уже давно собран, и все детали на палубе установлены. Поясняю почему: в наборе она шла отливкой из какого-то металла, непонятной формы, да еще и кривая вся. Ее (отливку) предлагалось окрасить, облагородить некоторым количеством деревянных элементов и установить как есть.

Это меня никак не устраивало. И я решил самостоятельно изготовить шлюпку из остатков материала. Но чтобы знать остаток, сначала необходимо все остальное сделать, поэтому шлюпку я оставил на потом. Сейчас все деревянные работы выполнены, оставшийся материал разложен, проанализирован и подобран необходимый для шлюпки.
На просторах интерната был найден чертеж типичной шлюпки. Я только подогнал по масштабу в фотошопе, немного подкорректировал и распечатал для изготовления шаблонов.

По проекции сверху вырезал бальзовый брусочек.

Потом грубо обработал нижнюю часть. А затем, аккуратно, все время сверяясь с шаблонами шпангоутов, наклеенных на картон.

И вот, готовая болванка моей шлюпки:

Затем приклеил получившуюся болванку на кусок пяти миллиметровой фанеры, и стал формировать шпангоуты шлюпки. Для этого высверливал отверстия в фанерке, отрезал, от размоченной в воде планки, кусок необходимой длины и, обогнув саму болванку, вклеивал в фанерку этот отрезок с обеих сторона болванки. При этом самое главное, не приклеить планки-шпангоуты к болванке.

Затем, после полного высыхания, аккуратно сошкуриваем внешнюю поверхность шпангоутов. И начинаем формировать обшивку шлюпки. Для этого, оклеиваем планками шпангоуты, тщательно промазывая все стыки клеем и следим за тем, чтобы клей не протек до болванки.

Потом, тщательно, но аккуратно ошкуриваем обшивку, и приклеиваем таким же образом что и шпангоуты, рейку, имитирующую киль шлюпки.

А в задней части, недостающую деталь киля. После высыхания клея обрабатываем заднюю часть и приклеиваем транец. Заготовка под него видна справа от шлюпки на фото.

Затем аккуратно спиливаем вклеенные в фанерку верхушки шпангоутов, и снимаем скорлупку с болванки.

Из зубочисток выточил пару весел...

Обработал внутреннюю поверхность шлюпки латунной щеткой. Из светлый реек сделал внутренний настил палубы. Из красного дерева сделал скамеечки и руль.
И вуаля! Шлюпка готова!

Прошу оценить результат и сравнить того, что было и того, что получилось.

А вот и установленная шлюпка на штатное место на корабле.

офф топик. На днях друг мне привез вот такие вот штуки... (на фото ниже) Ооочень удобные весчи.. Не знаю, как я раньше без них обходился.

(тиски на шаровой опоре)

(линейная шлифовальная машинка)

Буду рад, если кому-нибудь понравится моя работа и рассказ о ней, ну и фото за одно.
За сим разрешите в очередной раз откланяться. Продолжение следует...

© wwerewolf

ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА

=====================================================================
Комментарии приветствуются.
=====================================================================

ссылки на предыдущие части обзора.
часть 7
часть 6
часть 5
часть 4
часть 3
часть 2
часть 1