Приветствую Вас Гость | RSS
Среда, 18.07.2018, 09:46

Главная Регистрация Вход
Главная » Статьи » HMS Victory by Xandra

  Сборка деревянной модели английского линкора HMS Victory - 16

Продолжение обзора по постройке деревянной модели HMS Victory.

 

 


Вполне возможно, народ уже подумал, что Виктори я задвинула в долгий ящик, а сама уехала отдыхать. Ан нет, никуда я не уезжала и Виктори не бросала. Просто работаю сейчас над  ней реже, а причин к этому две.
Первая из них – это лето – на чердаке в жару просто невозможно находиться – уж очень душно. Вторая причина не такая «глобальная», но от этого не менее «причинная» - такелаж. Да, да, именно от того, что сейчас я работаю над такелажем, желания подниматься на чердак у меня не так много.

Вязание выбленок, знаете ли, не самая увлекательная вещь...

 

 


В прошлый раз мы закончили вязать нижние выбленки, теперь настал черед верхних.

Для того, чтобы можно было вязать выбленки, нужно сначала натянуть верхние ванты. Но не будем уподобляться неграмотным (или, хотя-бы, сделаем вид, что мы разбираемся в такелажных терминах (хотя, на самом деле, я посмотрела в шпаргалку)) и назовем вещи своими именами, то есть назовем верхние ванты стень-вантами.
Чтобы стень-ванты были одинаковой длины, я, как и в прошлый раз, использовола проволочное приспособление (о нем можно почитать в 14-м выпуске).
Да и верхние юферсы набивались точно так же, как и нижние.

Помните?

 

 

 

 


Ну вот, стень-ванты на всех трех мачтах натянуты.

 

 

 

 


И я, с «непреодолимым» желанием и «радостной» улыбкой приступила к вязке выбленок!

Напевая, а не ворча, как вам могло бы показаться, я покрасила нитки и расчертила первый шаблон.

 

 

 

 


И потянулись долгие вечера за вязанием выбленочных узелков.

 

 

 

 


Первая линейка шаблона, вторая линейка, третья,... А сколько их еще осталось? Нет, даже смотреть не стоит.

 

 

 

 


Хотя, на самом деле, я все-таки, преувеличиваю «нудность» работы над верхними выбленками. Их ведь намного меньше по сравнению с нижними.

 

 

 

 


Но перерыв в однообразной работе все равно не помешает.

Расстелила на полу чертеж со стоячим такелажем, посмотреть, что еще мне нужно сделать прежде, чем переходить к такелажу бегучему.

Ну, прежде всего мне нужно было привязать на носу ватер-штаги (надеюсь, что с названием не ошиблась). Подробности о том, как именно мне нужно их привязывать в инструкции упустили. И я полезла в интернет искать какой морской узел мне здесь может пригодиться.

 

 

 

 


Остановилась на силковом узле, который, на самом деле, является затягивающейся петлей.

Распечатала схему и немного потренировалась.

 

 

 

 


Ну а когда мне показалось, что натренировалась я достаточно, перешла к вязке узла на корабле.

Перед этим просверлила в носу три дырочки.

 

 

 

 


Натянула ватер-штаги и набила юферсы.
Вот, что у меня получилось.

 

 

 

 


Не отходя от кассы, т.е. не отходя от носа, завязала (или обмотала) на бушприте недостающий узел.

Затянула концы...

 

 

 

 


...обрезала излишки.

 

 

 

 

 

 

 


И вот – общая картина носа.

 

 

 


По ходу дела, сделала и крепление для шлюпок.

 

 

 

 

 

 

 


Для концов троса (там, где трос крепится к палубе) намотала пару бухт.

 

 

 


Технология все та же – трос обматывается вокруг не самой тонкой кисточки (ручки, фломастера, ...), закрепляется ПВА (в моем случае «клеем для дерева»). После того, как клей высох, бухта с кисточки снимается, лишние концы отрезаются, бухте придается желаемая форма и, с помощью капельки моментального клея, бухта укладывается на палубу.

 

 

 

 


Что бы еще сделать до того, как я вернусь к выбленкам...?

Там, где путенс-ванты крепятся к вантам, нужно было привязать палочку (насколько я понимаю, для стабилизации, т.е. более жесткого крепления вантов, ведь на них завязаны выбленки, а выбленки – это лесенки, по которым на мачты взбирались моряки).

Испробовала несколько способов привязывания палочек, впрочем, и палочки испробовала разные. Остановилась на этом варианте.

 

 

 

 


Даже мужу гитару починила и слегка отреставрировала.

 

 

 

 


А от выбленок, все равно, никуда не деться...

Что-ж, продолжим наши «игры».

 

 

 

 


Главное занять чем-нибудь голову – слушать музыку или аудио-книгу, и не обращать внимания на то, сколько работы еще осталось.

 

 

 

 


Глядишь, и выбленка сама собой довяжется. А потом и вторая, и третья, и... И, наконец, последняя!

 

 

 

 


Осталось уже совсем ничего – пропитать крайние узелки акриловым лаком...

 

 

 

 


...и аккуратненько обрезать излишки ниток.

 

 

 

 


Да, да, именно АККУРАТНО! А то, представьте себе, если случайно обрежется стень-ванта, что тогда? Ведь починить ее будет практически невозможно, а начинать всю работу сначала – крепление вант, набивка юферсов, вязка выбленок,... И подумать страшно.

 

 

 

 


Даже кот старался не дышать, когда я нитки обрезала.

 

 

 

 


Но, слава Богу, все обошлось без несчастных случаев.

 

 

 

 

 

 

 


Натянула я и брам-стень-ванты (самые верхние ванты) – благо, выбленки на них вязать не нужно, так что, работы здесь немного.

Ванты я делала из толстых ниток, стень-ванты - из ниток потоньше, а брам-стень-ванты стали самыми тонкими.

 

 

 


Чтобы уже закончить со стоячим такелажем, решила привязать и снасти с очень замысловатым названием – перты утлегаря и перты бом-утлегаря. Это снасти, при помощи которых матросы передвигались по бушприту.

На этих тросах нужно навязать узелки, с расстоянием примерно 8-10мм.

Опять-таки, очень долго искала, каким узлом воспользоваться. По-идее, нужно было вязать, так называемые, кнопы (или мусинги), но, поскольку узлы эти очень и очень замысловатые, да и то, что это именно мусинг, а никакой другой узел, в таком масштабе видно не будет.

 

 

 

 


Остановилась я на трехпетельном узле. Испортила пару веревок во время тренировки и, наконец, установила перты утлегаря и перты бом-утлегаря на бушприт.

Прищепки повесила в качестве грузика, чтобы веревки провисли в правильном положении.

 

 

 

 


И вот, вроде как, стоячий такелаж на модели установлен.

 

 

 

 

 


© Ксандра

ПРИ КОПИРОВАНИИ ССЫЛКА НА ОРИГИНАЛ ОБЯЗАТЕЛЬНА

Категория: HMS Victory by Xandra | Добавил: Xandra (14.08.2008) | Автор: Александра
Просмотров: 21208 | Всего комментариев: 9

23.01.2013 Спам
Вячеслав
а сколько вы собирали этот корабль?

25.11.2009 Спам
Vadim
Да,я тоже восхищен!!!

12.09.2009 Спам
Костя
Очень полезный совет.
Отрезать концы ниток (немного проклеенные) - "ногтестрижкой", такие металлические клещики с рычажком наверху. Захватите в них конец нити, нажим - и готово. Абсолютно безопасно и удобно.

11.02.2009 Спам
Алексей (megapixel)
даже я старался не дышать, глядя на фотку отрезания лишних ниточек :) ... мда... мне на моем альбатросе предстоит это все вот-вот... а не поделитесь ли источником про узлы? а то что-то не найду никак... там на одном снимке распечаточка такая симпатишная... вот бы исходничек... blush и еще бы какой куда вязать... а то у Марквардта все написано хорошо, но недостаточно подробно...
Ответ: От Ксандры:
Алексей, узлы я брала из книги Леонида Скрягина "Морские узлы". Но, как я потом заметила, все картинки и описания из этой книги есть и на "Верфи на столе" в разделе "Морские узлы".
Какой куда вязать... Я просто искала подходящий узел в книге (чтобы и описание "для чего этот узел" совпадало), пробовала его связать (не всегда получалось то, что нужно - иногда слишком громоздкие узлы получались, а иногда просто не получались - слишком сложные, или же было просто не видно всей красоты узла, так что, и стараться не стоило...).

Надеюсь, что помогла :).

Удачи с Альбатросом!


20.08.2008 Спам
Владимир
Здорово! Потрясает количество проделанной работы! =) Желаю Вам успехов! и жду продолжения! ;)

16.08.2008 Спам
Никонов Денис Леонидович (Diori)
Поздравляю! Выглядит великолепно! good

15.08.2008 Спам
Michael Kadashnikov (wwerewolf)
Браво!!! Сам сейчас занимаюсь рангоутом и попутно и стоячим такелажем. Сейчас оснащаю стоячим такелажем бушприт. А мачты еще не готовы - опять столкнулся с нехваткой информации. То что изложено в инструкции противоречит всем логическим измышлениям.

14.08.2008 Спам
Dima (Ruddyu)
Браво!!!
IraizKaira как говорила Александра "Главное занять чем-нибудь голову – слушать музыку или аудио-книгу, и не обращать внимания на то, сколько работы еще осталось."
Просто золотые слова!!!

14.08.2008 Спам
Irina (IraizKaira)
clapping clapping clapping good good Сколько же работы!
Завидую силе воли.


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
МЕНЮ
Home
Каталог статей
Обратная связь
Гостевая книга
EN / NL


КАТАЛОГ СТАТЕЙ

Судомоделизм:
» О судомоделизме
» HMS Victory by Xandra
» HMS Victory by Diori
» Тяжелый фрегат Wappen von Hamburg I
» Бригантина Corsair
» Пиратская шхуна Adventure
» Вооруженная шлюпка
» Бомбардирный кеч La Candelaria
» Статьи читателей

Остальное:
» Рыжий кот и черная собака
» Рассказы обо всем
» "Летопись". Личное.


ФОРМА ДЛЯ ВХОДА
Логин:
Пароль:

ПОИСК ПО САЙТУ


ДРУГИЕ РЕСУРСЫ

НАШ БАННЕР


 
Rambler's Top100
Design by Xandra © 2008-2018